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富山市入選紐約時報2025榜 藤井市長談準市民策略

富山市入選紐約時報2025榜 藤井市長談準市民策略

富山市擁有海拔3000米級的立山連峰以及水深1000米的富山灣,市民日常接觸的高低差達4000米地勢與自然環境,正成為全球關注焦點。2025年1月,美國報紙紐約時報發表「2025年值得前往的52個地方」,富山市作為日本地方城市獲選,標誌其國際知名度進入新階段。

市長藤井裕久表示,旅遊並非僅吸引遊客,而是支撐「幸福日本一とやま」及「選ばれるまちづくり」的重要市政支柱。富山市將食、自然、傳統及產業資...

日本最新寵物名字調查 狗同貓最常用名字相同

日本最新寵物名字調查 狗同貓最常用名字相同

日本寵物保險公司 Daiichi ipet 最近發表年度研究,調查對象為去年新投保的不足一歲犬隻與貓隻。研究涵蓋 2025 年 4 月至 2026 年 3 月的保單資料,連續第六年顯示,犬隻最常用名字為 Mugi。同一份報告亦指出,貓隻最受歡迎的名字同樣是 Mugi,取代去年居首的 Latte。

報告同時列出前五或前六位名字。犬隻排名依次為 Mugi、Latte、Mocha、Cocoa 及 Ko...

Jeju Air 48小時限定優惠 日韓線片道11,530円起

Jeju Air 48小時限定優惠 日韓線片道11,530円起

濟州航空(チェジュ航空)將於 5 月 26 日至 28 日推出針對日韓航線的「48 小時限定優惠」,片程最低運費已包含燃油附加費及機場使用費,旅客可透過官方網站、流動網站及應用程式預訂。優惠適用於 5 月 26 日至 6 月 30 日期間的航班,6 月新開設的神戶至首爾/仁川航線亦納入範圍。

從首爾出發的航點包括松山(11,530 円)、廣島(12,900 円)、福岡(12,830 円)、靜岡(...

伊丹空港長距離限制緩和討論 北海道沖縄路線擴展受關注

伊丹空港長距離限制緩和討論 北海道沖縄路線擴展受關注

國土交通省的「國內航空的あり方に関する有識者會議」於2026年5月22日舉行第六次會議,並公布報告書草案。報告書草案指出,在人口減少的情況下,為維持及擴充國內航空網絡,激發航空需求亦屬重要。報告書建議「活用模式特性」的路線展開,指出鐵路與航空的特性顯示,較長距離路線更適合運用航空資源。

報告書進一步提出,應檢討對長途國內路線設有限制的機場規則。該建議雖未點名,但指向大阪國際機場(伊丹空港),意味...

東京餐廳 harami bowl 午餐低至 1 美仙 贏剪刀石頭布即享

東京餐廳 harami bowl 午餐低至 1 美仙 贏剪刀石頭布即享

位於東京中野區的 BBQ Terrace Nakano 提供一項特別的午餐優惠,平日限定以一円價格供應 harami 碗或 yakitori 碗。這項優惠讓原本售價 1,200 円的餐點大幅降低,吸引注重價格的食客前來。餐廳距離中野站(Nakano Station)步行約五分鐘,位於中央線及東西線沿線,交通相對便利。

餐廳的午餐優惠只適用於平日上午十一時三十分至下午兩時,餐點包含肉類、白飯、味噌...

Nayax 進軍日本無人支付市場 150萬終端全球覆蓋

Nayax 進軍日本無人支付市場 150萬終端全球覆蓋

Nayax 公司總部設於以色列,專注提供商業支援及支付平台服務。該公司宣布正式進軍日本市場,並同步推出現金less 支付終端「VPOS Media 4 Series」。

此系列產品主要針對娛樂設施、投幣洗衣店、投幣停車場及電動車充電站等,仍保留現金交易的無人支付領域。全球範圍內,已有酒店內電動車充電及客房迷你吧等應用案例。

公司全球業務概況

Nayax 行政總裁 Yair Nechmad 在...

阿拉斯加 Kaktovik 北極熊觀光重啟 新指南

阿拉斯加 Kaktovik 北極熊觀光重啟 新指南

氣候變動影響北極熊棲息地

阿拉斯加州的小型村落「卡克托維克」(Kaktovik)位於北極圈國家野生動物保護區內,是該保護區唯一集落。該村以大量北極熊聚集而聞名。

科學家指出,海冰正在融化,而海冰正是北極熊捕獵海豹時使用的棲息地。部分科學家估計,本世紀末前大部分北極熊可能消失。

1980 年代初以前,任何持有船隻並熟悉海域的人士均可帶領遊客進行北極熊觀察之旅。

聯邦政府指定物種後旅遊業發展
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日本住宿業 2026 年 6.8 兆日圓目標 消費增加薪酬不升

日本住宿業 2026 年 6.8 兆日圓目標 消費增加薪酬不升

新目標值的設定

2026年3月末閣議決定的觀光立國推進基本計劃(第5次),新增「住宿業所創造的附加價值額」作為目標值。該目標值定為6.8兆日圓,較2024年時的4.3兆日圓增長至158%。要達成此目標,需實現年率約8%的成長。

日本經濟目前的名目經濟成長率僅維持在年率3%至4%左右,因此這一數值被視為相當具挑戰性的目標。日本交通公社的山田雄一指出,此目標反映出政策方向的轉變。

設定目標的背景...

ANA 20% 出資規制撤廢 國土交通省建議放寬限制

ANA 20% 出資規制撤廢 國土交通省建議放寬限制

日本航空業界現時有兩大航空公司,分別為 JAL 及 ANA。此外,亦有四家中堅航空公司,包括 Skymark、Air Do、Solaseed Air 及 StarFlyer。

中堅航空公司獲優先分配羽田機場的升降時段。為確保其獨立性,國土交通省訂立規則,規定若 JAL 或 ANA 的出資比率達 20% 或以上,又或派出超過四分之一的董事,則會沒收有關中堅航空公司所有羽田升降時段。

四家中堅航空...