主頁 NEWS 新聞 Mar/2022「貨運」仍然是 Cathay Pacific 的救命稻草

Mar/2022「貨運」仍然是 Cathay Pacific 的救命稻草

貨運仍然是陷入困境的國泰航空 Cathay Pacific 一個亮點。Cathay 3月份的貨運量為 97,166噸,比 2021 年 3 月的數字增長了近 17%,但幾乎是 2019 年 3 月貨運量的一半。

持續的運營問題限制了國泰航空的貨運航班

國泰航空 Cathay Pacific 擁有一支由波音 747-400F 和 747-8F 組成的專用貨運機隊,加上半打波音 777-300ER 客機,他們已將其改裝為預貨機。但是香港對國泰貨運飛行員的檢疫要求嚴格,烏克蘭戰爭以及上海封鎖,都對國泰的貨運時間表和它能否提升的噸位數量造成影響。

國泰航空首席客戶及商務官林家棟表示:”在貨運方面,由於持續的運營限制,我們在 4 月的運力水平將與3月相似。”總體而言,我們的貨運航班運力與1月份的最低點相比,已經恢覆了40%以上,不過仍然只有COVID-19之前水平的29%。”

國泰航空三月份的貨運量平均為 81.5%。香港國際機場在 3 月份裝載了 26.1萬噸貨物,卸載了 13.6萬噸貨物,總計 39.7萬噸,國泰航空處理的貨物不到總數的四分之一。香港機場在 3月份錄得 6327次貨運飛機起降,幾乎佔機場所有飛機起降的 60%。

今年頭三個月,香港國際機場的貨物吞吐量和航班起降量分別下降了 9.2%和1.0%。但是,香港作為全球航空樞紐的地位在 2021年得以保持–至少從貨運角度來看是這樣。即使貨運量仍然遠遠低於 COVID-10 前的水平,但香港國際機場在2021年被國際機場協會評為全球最繁忙的貨運機場,在這一年裡處理了 500萬噸貨物。

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