霍爾木茲海峽（ホルムズ海峡）事實封鎖引發燃料短缺
美國美聯社（AP 通訊社）發佈報導，指出霍爾木茲海峽事實上封鎖，導致亞洲及歐洲航空公司正面臨噴射燃料（jet fuel）短缺危機。該海峽為全球石油運輸關鍵通道，每日約有 20% 原油經此通過。近期地緣政治緊張局勢升級，造成航道中斷，影響燃料供應鏈。亞洲航空公司表示，燃料庫存已降至警戒水平，部分航線被迫減班或改用替代燃料。
歐洲航空公司同樣受波及，多家業者報告燃料採購成本急升 30% 以上。報導引述業內人士指，海峽封鎖持續時間不明，可能延長至數週，進一步推高全球油價。國際航空運輸協會（IATA）呼籲成員企業評估風險，並尋求多元化供應來源。
航空公司轉嫁成本措施浮現
部分航空公司已採取價格轉嫁策略，例如亞洲某大型航空集團宣布，長途航線機票價格上調 5% 至 10%，以彌補燃料成本增加。歐洲低成本航空業者亦跟進，調整燃油附加費，平均每張單程機票增加 €20（約 HK$170）。這些措施旨在維持營運穩定，但預計將影響乘客需求。
分析師預測，若海峽封鎖持續，全球航空業燃料支出將增加 15%，亞歐地區尤甚。部分公司轉向美國或澳洲供應商，但運輸延遲及額外物流成本令轉型緩慢。政府層面，中東產油國正協商緩解方案，惟進展有限。
全球供應鏈及經濟影響
霍爾木茲海峽封鎖不僅限於航空燃料，還波及石化產品供應。亞洲煉油廠減產，導致下游產業成本上升。歐洲央行報告顯示，能源價格上漲可能推高通脹率 0.5 個百分點。航空公司正探索電動飛機及生物燃料技術，以減低對傳統燃料依賴。
長期來看，此事件凸顯供應鏈脆弱性。國際能源署（IEA）已釋放戰略儲備，緩解短期壓力。業界專家建議航空公司強化風險管理，包括簽訂長期合約及投資可持續燃料研發。
封鎖導致每日 20% 全球原油供應中斷，亞洲航空公司燃料庫存降至警戒水平，採購成本升 30%。部分業者減班長途航線，並轉向澳洲供應商，但物流延遲加劇短缺。國際航空運輸協會建議多元化來源。
多家歐洲航空公司上調燃油附加費，每張單程機票增加 €20（約 HK$170），長途航線整體漲幅達 5% 至 10%。此舉彌補燃料成本急升 30%，預計持續至海峽航道恢復。
封鎖時間不明，可能延長數週。航空業轉嫁價格、減班航線，並探索生物燃料及電動飛機。國際能源署釋放儲備緩解壓力，業界強化長期合約及風險評估以應對供應鏈脆弱性。
