每天檔案： Feb 5, 2025

特斯拉未來車型的定價數字變化不斷，甚至隨時都有可能改變。就在今天，首席執行官 Elon Musk 揭露，原本承諾的 30,000 美元 Robotaxi 價格將是「激勵後」的價格，隨後又在幾分鐘內表示這輛車的價格將為 25,000 美元。在本月早些時候的特斯拉 Robotaxi 活動中，該公司透露，這款以自動駕駛為重點的車輛將以僅 30,000 美元的基礎價格提供給最終用戶。雖然這並不是我們多年來所承諾的 25,000 美元的車型，但對於許多人來說，30,000 美元的全自動車輛的價格似乎還是相當吸引人的……如果這是真的。然而，事實證明這並不是真實的。在今天的特斯拉財報電話會議上，Musk 就特斯拉 Robotaxi 的定價發表了多個相互矛盾的聲明，顯示出即使是他自己也不清楚這輛車推出時的實際價格。會議上第一個問題是：特斯拉是否仍然按計劃在明年交付更實惠的車型，就如 Elon 之前提到的，這與你們的 AI 和產品路線圖有何關聯？我們今天早些時候報導了這一點，當時股東信中提到更實惠的車型將在明年推出。我們對特斯拉所提到的車型感到疑惑——是否是 Model Y 的更新，還是我們尚未聽說過的全新車型？在回答這位股東的問題時，特斯拉加入了第三個選項：也許他們是在談論 Robotaxi？（值得注意的是，幾乎所有人都認識到，除了 Musk 以外，這款車實際上不會在明年推出。）特斯拉以這種方式回答了問題：正如 Elon 和 Vaibhav 所說，我們計劃在明年上半年實現這一目標。我們的使命一直是降低車輛的成本，以促進可持續能源和交通的採用。這部分包括降低現有車輛的成本。下一階段將融入我們的 AI 路線圖，這是我們推出 Robotaxi 的時候，降低進入電動車的初始成本。隨後，在這段關於 Robotaxi 的討論後，Musk 立即補充道：「在激勵後，將低於 30,000 美元。這是一個關鍵的門檻。」這其實是新的信息。在此之前，特斯拉僅表示該車型的起始價格為 30,000 美元，並未明確說明這是激勵前還是激勵後的價格。如果是激勵後，那麼 Robotaxi 的基礎價格將為 37,500 美元，這實際上並沒有比特斯拉之前的其他車型便宜多少。之前，Model...

Tesla 在第三季度的財報已經公布，顯示收入略低於預期，但盈利表現良好。Tesla 總收入為 251.8 億美元，低於預測的 254 億美元，但淨利潤達到 21.7 億美元，顯著高於分析師的共識。19.8% 的創紀錄毛利率是最主要的貢獻因素。在第三季度，Tesla 的汽車交付量也表現積極。該公司交付了 462,890 輛汽車，這是今年首次出現交付增長，並超過了去年同期交付的 435,059 輛電動車。儘管如此，交付量仍略低於華爾街預測的 463,897 輛。然而，並非所有消息都令人振奮。Tesla 最近的「We, Robot」活動揭示了該公司的機器計程車雄心，但投資者對於具體細節仍感到失望。雖然執行長 Elon Musk 確認 Cybercab 將在 2026 年達到大規模生產，並設定每年 200 萬輛的雄心目標，但有關這款自動駕駛車輛的開發和測試計劃仍然存在疑問。儘管信號混雜，Tesla 對未來仍持樂觀態度。該公司預期 2024 年的汽車交付量將「略有增長」，Elon Musk 暗示可能會有 20-30% 的增長。此外，Tesla 的能源發電和儲存業務表現強勁，第三季度的毛利率達到 30.5%，並預計在 2024 年將同比增長超過兩倍。日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有 5G 高速

Wayve 是一家獲得良好資金支持的倫敦自動駕駛車輛初創公司，背後有 Uber 和 Softbank 的支持，將在舊金山及灣區開始測試其「類 Tesla」的自學自動駕駛軟件。這一舉措標誌著其首次在英國以外的道路測試。Wayve 在加利福尼亞州的桑尼維爾開設了新辦公室，以支持其美國擴展和人工智能開發，旨在使車輛能夠在現實環境中與人類行為互動並學習。其概念是增強自動駕駛車輛的安全性，為所有人創造更安全的道路。該測試計劃將專注於其自學自動駕駛系統，類似於 Tesla 的系統，以提升駕駛安全性。Wayve 還將開發其人工智能軟件，能夠為各類車輛提供多種駕駛輔助和自動化功能，該公司計劃將其軟件銷售給汽車原始設備製造商，但尚未宣布任何合作夥伴關係。在測試方面，這意味著人類測試駕駛員將在灣區的街道上駕駛一小隊 Mustang Mach-E 電動車，雙手不接觸方向盤。該公司將從小規模開始，最終逐步增強測試更高級的自動駕駛技術。Wayve 首席執行官 Alex Kendall 在聲明中表示：「我們現在正在兩大洲的現實環境中測試我們的人工智能軟件。舊金山獨特的駕駛條件提供了豐富的數據洞察，這對於進一步開發全球汽車客戶的人工智能平台至關重要。」該公司自 2018 年以來在英國的公共道路上進行了測試，該公司成立於 2017 年。根據 TechCrunch 的報導，該公司在 5 月份的 C 輪融資中籌集了 10.5 億美元，這輪融資由日本投資銀行 Softbank 主導，並由 Microsoft 和 Nvidia 參與，使其成為英國最大的人工智能融資案例。Uber 也宣布將參加 Wayve 的融資輪，但未透露投資金額。在 Uber 參與之前，Wayve 在 2022 年的 B 輪融資中籌集了 2 億美元，並在 2019...