每天檔案： Feb 5, 2025

根據近期報導，Tesla 指出其目標是在 2024 年第 4 季交付超過 515,000 輛汽車。這比去年同期的交付量多出 30,000 輛，該季度也是該汽車製造商歷史上交付量最高的季度。若要實現創紀錄的季度，Tesla 需要在中國這個全球最大的電動車市場及其最大的市場中取得強勁的表現。今年，Tesla 在中國提升需求的主要措施是提供低利率的貸款補貼，這項措施自 7 月以來一直在進行。現在，Tesla 已將其 0% 年利率的激勵措施延長至 11 月底，以促進銷售。根據其網站的更新，客戶只需支付 ￥79,900（約合 11,000 美元）的首付，即可獲得長達 5 年的 0% 貸款。若支付較小的首付 ￥45,900（約合 6,500 美元），則可享受低於 1% 的年利率。根據保險登記數據（來源：Car News China），Tesla 在第 4 季的開局良好。Tesla 位於上海的工廠是全球生產效率最高的工廠，該汽車製造商通常在每個季度初利用該工廠進行全球出口的生產，這可能會影響當地的交付情況。根據條件，於 2024 年 7 月 1 日至 2024 年 11 月 30 日之間購買...

所有配備全自動駕駛（Supervised）系統的 Tesla 車輛在美國目前正受到國家公路交通安全管理局（NHTSA）的調查，原因是一起致命車禍引發了對該系統在低能見度情況下表現的質疑。汽車製造商必須在得知涉及其先進駕駛輔助系統（ADAS）的車禍時報告，這些系統包括 Tesla 的自動駕駛（Autopilot）和全自動駕駛（FSD）。這些報告被稱為一般持續命令（Standing General Orders, SGO）。在審查 Tesla 的 SGO 時，NHTSA 認為發現了一個令人擔憂的模式，因為報告中涉及的車禍，包括致命車禍，與能見度降低的情況有關。NHTSA 在其報告中寫道：缺陷調查辦公室（ODI）已經識別出四份一般持續命令（SGO）報告，其中一輛 Tesla 車輛在啟用 FSD -Beta 或 FSD -Supervised（統稱 FSD）時，進入了能見度降低的道路區域並發生了車禍。在這些車禍中，能見度降低是由於陽光刺眼、霧氣或空氣中的塵埃等條件造成的。其中一起車禍中，Tesla 車輛致命撞擊了一名行人。還有一起在這些條件下發生的車禍報告中涉及了受傷情況。這促使該機構的缺陷調查辦公室（ODI）對 Tesla 的 FSD 開展初步評估，該評估涵蓋自 2016 年以來生產的所有 Tesla 車輛。調查的目的是評估：1. FSD 的工程控制在檢測和適當應對能見度降低的道路條件方面的能力；2. 是否在能見度降低的道路條件下發生了其他類似的 FSD 車禍，若有，這些車禍的促成情況；3. Tesla 是否對 FSD 系統進行了任何更新或修改，這些更新或修改可能會影響 FSD 在能見度降低的條件下的性能。特別是，此次評估將檢查這些更新的時間、目的和能力，以及 Tesla 對其安全影響的評估。ODI 的初步評估是召回過程的第一步，但 Tesla 已多次經歷過這一過程，且往往能夠避免重大召回，這些召回通常僅涉及簡單的無線軟件更新。日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊...

Tesla 最近展示了其即將推出的無線電動車充電站，這一產品在 Robotaxi 的發布會上首次亮相。Tesla 之前似乎對無線充電並不感興趣，直到最近才開始關注。無線充電所解決的問題並不算重大，它減少了插入車輛充電的需求，而這一行為並不是特別困難或耗時的任務。然而，Tesla 之前曾提到過自動化這一任務，以便為自駕技術做好準備。如果車輛能夠自動駕駛，那麼讓它們能夠自動充電而不需要人類插入充電器是有意義的。此外，效率問題也是一個考量。歷史上，無線充電的能量損失通常高於有線充電，但一些最近的解決方案，例如磁共振技術，聲稱其效率與有線充電相似，約為 95%。儘管如此，多年來，Tesla 更傾向於使用自動機器手臂來完成充電任務，而不是無線充電，但最近的情況有所改變。去年，Tesla 提到了一個新的無線家用充電站，並在一個演示中發布了相關圖片。儘管該汽車製造商並未對此情況作出具體評論，但圖片清楚地顯示了一個無線充電站，並且 Tesla 確實曾短暫收購過一家專注於無線充電的初創公司，雖然後來將其出售，但仍然整合了部分員工。此外，Tesla 的首席設計師 Franz von Holzhausen 最近確認，Tesla 正在開發無線充電墊。今年早些時候，我們也了解到 Cybertruck 配備了感應充電連接器，這暗示它可能會進行無線充電墊的改裝。在 Tesla 的「We, Robot」活動中，該公司發布了新的 Robotaxi，並確認無線充電將成為未來充電自動駕駛車輛的解決方案。目前，Tesla 發布了一段新視頻，讓我們首次詳細了解其無線充電墊。該汽車製造商在 Robotaxi 上甚至沒有包括充電端口，這表明無線充電可能是唯一的充電方式。視頻顯示的充電速率為 25 kW，這與 Tesla 車主習慣的 Supercharger 網絡的 3 級直流快充不可同日而語，但高於典型的 2 級家用充電。不過，目前尚不清楚該系統的效率。最近的報導指出，Tesla 通過多項專利申請透露了更多無線充電技術的細節。電動車最佳的充電方式是使用可再生能源，例如太陽能，而擁有自己的太陽能系統是最理想的選擇。日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有 5G 高速