每天檔案： Feb 5, 2025

隨著 Tesla (TSLA) 公佈其 2024 年第三季度的財務結果，該公司預測第四季度將創下紀錄，這對於這家汽車製造商來說是一次罕見的預測。在上個季度，Tesla 的收入未達預期，差距約為 3 億美元，但每股收益卻超過預期 0.12 美元，達到每股 0.72 美元，這主要歸功於上個季度高於預期的利潤率。然而，這並不是該股在盤後交易中上漲 8% 的主要原因。這是因為這些高於預期的利潤主要來自於 Tesla 銷售了 7.39 億美元的監管信用額度，以及確認了更多的「全自動駕駛收入」。這一點引發爭議，因為 Tesla 尚未實現自動駕駛，但它仍然在推送新的軟件更新，並將這些更新視為朝著該目標邁進的改進，因此持續確認更多的收入。該股價格上漲的真正原因在於 Tesla 實際上針對第四季度發布了指導預測，這是相對罕見的。Tesla 以往對未來表現的預測往往模糊不清，但該汽車製造商現在更明確地預測了第四季度的交付量：儘管面臨持續的宏觀經濟環境，我們預計 2024 年的汽車交付量將略有增長。考慮到我們知道去年部署了多少輛汽車，以及今年迄今為止的交付量，我們可以確定第四季度需要交付的汽車數量，以便在 2024 年實現增長。這個數字是 515,000 輛。這僅僅是同比增長 6%，但按季度計算將是更顯著的 11% 增長，這是許多人未曾預測到的，因此該股價格可能上漲如此之多。我們本週早些時候報導，Tesla 已經大幅度降低價格以促進銷售，這一策略與其通常在季度末才採取的做法不同。日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有 5G 高速

特斯拉今日表示，該公司仍然按計劃在明年上半年生產和推出「更具可負擔性的型號」，但並未提供更多關於何時能聽到進一步消息的細節。幾年來，特斯拉一直在向公眾承諾推出更具可負擔性的型號。雖然特斯拉 Model 3 的定價相對合理，但許多人仍在等待承諾中的 25,000 美元型號，這個型號曾被稱為「Model 2」。特斯拉原本打算採用一種革命性的「無包裝」製造方法，降低未來車輛的成本，以實現這一較低的價格。然而，今年早些時候，特斯拉首席執行官 Elon Musk 將公司的重點轉向最近宣布且延遲已久的 Robotaxi 產品，並取消了 25,000 美元車型的計劃，這一消息最初由路透社報導，Elon Musk 隨後予以否認，但路透社的報導最終被證實為正確。即便如此，特斯拉仍然表示正在追求「更具可負擔性的型號」，但可用的額外細節不多。在今日的財報中，特斯拉重申了指導方針，稱仍計劃在未來幾個月推出更具可負擔性的型號，但這款車型不會如最初計劃的那樣具有革命性。以下是相關內容：「包括更具可負擔性型號在內的新車計劃仍然按計劃在 2025 年上半年開始生產。這些車輛將利用新一代平台的某些特性以及我們當前平台的某些特性，並能在與我們目前車型系列相同的生產線上進行生產。這種方法將導致成本降低的幅度低於之前的預期，但使我們能夠在不確定的時期以更具資本支出效率的方式謹慎增長車輛產量。這應該幫助我們充分利用目前預期的接近三百萬輛的最大產能，使產量在 2023 年的基礎上增長超過 50%，而無需在新的生產線上進行投資。我們專門設計的 Robotaxi 產品將繼續推進革命性的「無包裝」製造策略。」這段內容實際上與特斯拉第二季度財報中的內容完全相同，只是時間向前推移了三個月。報告的其他部分提到，特斯拉的「下一代平台」仍在「開發中」，將在全球各地進行生產。特斯拉目前在加利福尼亞州、德克薩斯州、上海和柏林運營車輛製造設施。日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有 5G 高速

Tesla 確認於昨日生產了第 700 萬輛電動車，這對於一個極大推動汽車行業電氣化的公司來說，是一個重要的里程碑。Tesla 在 2020 年初達成了其第一百萬輛車輛的生產，當時公司成立已經 16 年。在接下來的 4 年內，該公司成功生產了 600 萬輛電動車，這一成就相當驚人。今日，隨著其 2024 年第四季財報的發布，Tesla 宣布其第 700 萬輛電動車的生產：我們於 10 月 22 日生產了第 700 萬輛車輛。根據 Tesla 分享的圖片，該車輛似乎是在 Fremont 工廠生產的。然而，Tesla 增長的最大推動力是位於上海的 Gigafactory，該工廠最近也達成了自己的里程碑。Tesla 表示，該工廠本月生產了第 300 萬輛車輛：上海工廠最近達成了兩個顯著的里程碑：在 10 月生產了第 300 萬輛車輛，並在 9 月出口了第 100 萬輛車輛。在過去幾年中，Tesla 的增長令人印象深刻。該汽車製造商在 2023 年 3 月生產了第 400 萬輛車輛，並在 2023...