國際航空運送協會(IATA)於7日發佈了最新的航空業財務展望,指出受中東地區紛爭及燃料價格高漲的影響,預計2026年全球航空業的純利將會減半。根據IATA的預測,2026年航空業的整體純利將達到230億美元,這個數字比起前次預測的410億美元和2025年預估的450億美元大幅下降,顯示出行業面臨的困難。純利率也會由2025年的4.2%收縮至2.0%,而每位乘客的純利預計將從去年的9.10美元下降至4.50美元。
造成收入大幅壓力的主要原因是燃料成本的急劇上升。IATA預測,2026年航空業的燃料成本將達到3,500億美元,同比上升約40%。航空燃料的平均價格預計將達到每桶152美元,比2025年上升約70%,並佔航空公司營運支出的31.4%。儘管如此,航空需求仍然強勁,2026年的總收入預計為1兆1650億美元(同比增長9.4%),乘客數量將達到51億人(同比增長2.4%),而載客率也將提升至84.0%,創下新高。
從地區來看,各地的業績影響存在差異。中東以外的地區仍能保持盈利,但相比之前的預測將出現顯著減少。反之,位於紛爭中心的中東航空公司將面臨由於空域關閉等運營混亂、需求低迷及轉機客減少等因素,預計將錄得43億美元的純虧損。IATA的總幹事威利·沃爾什在聲明中指出,中東的戰爭引發的混亂和燃料成本上升,導致航空公司的前景惡化。他表示,乘客每人僅能獲得4.50美元的利潤,在這樣的情況下,該行業的韌性可見一斑,但這樣的利潤甚至不足以在FIFA世界盃現場購買一個熱狗,面對其他成本及稅金上升,幾乎沒有緩衝空間可供應對。
儘管旅客需求及收入達到歷史新高,但地緣政治風險及能源價格上漲等外部環境的衝擊,對行業的盈利造成了重大影響。全球航空業在未來仍將面臨極大的挑戰和困難。
根據IATA的預測,2026年航空業的純利將達到230億美元,這比之前的410億美元預測減少了近一半。
燃料成本急劇上升是主要的收入壓力來源,2026年預計燃料成本將達到3,500億美元,同比上升約40%。
中東航空公司面臨空域關閉、需求低迷及轉機客減少等挑戰,預計將錄得43億美元的純虧損。
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