2028 年度起 JR 武藏野線及西武池袋線直通臨時列車

JR 東日本與西武鐵道就活用 JR 武藏野線與西武池袋線之間的連絡線，運行直通臨時列車，以及整備新秋津站至秋津站之間的乘換通路達成協議。

直通臨時列車的運行安排

JR 東日本的新秋津站與西武鐵道的所澤站之間設有連絡線，用於新造車輛的搬入以及西武鐵道多摩川線車輛檢查時，透過 JR 東日本線路運送西武鐵道車輛。

雙方同意自 2028 年度起，利用該連絡線開始臨時列車的直通運行。列車將連接西武線沿線的秩父地區及 Belluna Dome，與 JR 線沿線的小田原・湘南地區、房總地區、Tokyo Disney Resort 及新幹線連接站，實現無需轉乘的服務。

使用車輛及設備特點

運行車輛為西武鐵道 10000 系「New Red Arrow」經翻新後的版本，並進行 JR 東日本線乘入所需的改造。車廂設有一般座位，另設半個室及沙發席，提供特別的客室空間。

乘換通路的整備計劃

新秋津站與秋津站的乘換通路整備，目標在 2030 年代前半投入使用。目前兩站閘機之間距離約 400 米，從月台起總移動距離約 600 米，乘換需時約 8 分鐘。早晚通勤及通學時段，大量乘客需穿越未實施人車分隔的道路，長期存在安全隱患。

整備工程將確保全天候型無障礙路線，以提升便利性與安全性。

合作背景

兩家公司自 2020 年 12 月起推進包括性合作，此次直通運行及乘換通路整備為具體成果之一。