橫濱地鐵藍線（ブルーライン）延伸計劃　今年度推進　目標日本最長地下鐵

橫濱市推進藍線延伸計劃

橫濱市（横浜市）公布，今年度將針對市營地下鐵3號線（藍線，ブルーライン）的延伸項目展開多項工作，目標實現早期事業啟動。開業時期及概算事業費目前正處於精査階段。藍線為貫穿橫濱市南北的主要地下鐵路線，全長約20.8 公里，服務每日約40 萬乘客。延伸計劃預計新增約4.1 公里軌道，連接至相模鐵道（相鉄線，Sotetsu Line）的阿久和站（阿久和駅），以強化區域交通網絡。

該計劃源於2019 年橫濱市與神奈川縣的協議，旨在改善通勤效率並促進沿線發展。延伸路段將途經綠園都市（緑園都市）地區，預計設2至3個新車站。目前，市方正進行地質調查及環境影響評估，同時與相關鐵道公司協調技術規格。

事業進度及預期影響

橫濱市交通局表示，今年度重點包括完成基本計劃的細部審議，並爭取中央政府補助。事業費初步估計約500 億日圓 / 約 HK$26 億，惟精査後可能調整。延伸後，藍線將與相模鐵道直通東京地區，提升至新宿及澀谷的轉乘便利性。

路段細節如下：

2 至 3 個

此延伸有助緩解現有線路擁擠，並帶動周邊住宅及商業區發展。市府預計，完工後每日新增乘客量可達1 萬人次。

挑戰與未來展望

延伸工程面臨地底下水位高及既有設施干涉等挑戰，市方已委託專家進行模擬分析。同時，居民意見徵詢將於下季度展開，以確保計劃符合地方需求。橫濱市長山下ふみひで強調，此項目為實現「可持續城市交通」的重要一步。

與其他鐵道項目相比，藍線延伸進度相對積極，神奈川縣內多條路線亦同步規劃中。中央政府交通省支持下，預計2025 年度可進入用地取得階段。若一切順利，開業時間或於2030 年代初實現。

該計劃獲地方商會支持，視為促進經濟活力的基礎設施投資。橫濱市將定期公布最新進展。