東急電鐵 3.4 km 兒童之國線 8500 系 10 節縮 4 節 2026 黃金週運行

東急電鐵 3.4 km 兒童之國線 8500 系 10 節縮 4 節 2026 黃金週運行

東急電鐵發佈兒童之國線黃金週臨時列車計劃 東急電鐵（東急電鉄）於 2026 年 4 月 21 日宣布，將在黃金週（ゴールデンウィーク）期間的星期六及公眾假期，於兒童之國線（こどもの国線）增發臨時列車。其中，動態保存車輛 8500 系列（8500系）8637 編成將投入該線運行。這項措施旨在應對假期客流高峰，提供更多運力。 該計劃涵蓋 2026 年黃金週期間特定日子，臨時列車將從長津田站（長津田駅）開出，行駛至兒童之國站（こどもの国駅）。8500 系列 8637 編成作為歷史車輛，已轉為動態保存狀態，此次運行標誌其重返兒童之國線軌道。東急電鐵表示，此舉有助保存鐵道文化遺產，同時滿足乘客對復古列車的興趣。 兒童之國線全長 3.3 公里，為單線支線，主要服務當地家庭及遊客前往兒童之國遊樂園。8500 系列原為田園都市線主力車輛，於 1970 年代投入服務，以其藍白配色及舒適設計聞名。

8500 系列技術規格

以下為 8500 系列 8637 編成主要規格：
項目規格
車輛編成4 節車廂
製造年份1978 年
車身材質輕合金
最高時速100 km/h
座位數約 200 座
此車輛經全面保養，包括電氣系統及煞車裝置更新，以確保安全運行。東急電鐵強調，動態保存項目結合現代監測技術，如遠程診斷系統，提升可靠度。

運行背景與影響

8500 系列自退役後，主要用於靜態展示或活動。此次黃金週運行，是其首次重返兒童之國線，預計吸引鐵道迷及家庭乘客。東急電鐵未公佈具體班次時間表，但表示將於事前在官網及車站公布。 該線平日以 8000 系列為主，黃金週增發可緩解高峰期壓力。乘客可透過東急電鐵 App 或網站查詢最新時刻表。無額外票價，適用標準車資。 此計劃反映日本鐵路業保存歷史車輛的趨勢，類似 JR 東日本的動態保存項目。東急電鐵持續投資鐵道遺產維護，結合數位化管理。

常見問題

東急電鐵兒童之國線 2026 黃金週有 8500 系列運行嗎？

東急電鐵宣布，2026 年黃金週期間的星期六及公眾假期，將在兒童之國線增發臨時列車，使用 8500 系列 8637 編成運行。該車輛為動態保存狀態，從長津田站至兒童之國站，具體班次將於事前公布。

東急 8500 系列 8637 編成規格是什麼？

8500 系列 8637 編成為 4 節車廂，1978 年製造，使用輕合金車身，最高時速 100 km/h，座位約 200 座。經更新電氣及煞車系統，適合動態保存運行。

兒童之國線黃金週臨時列車票價多少？

臨時列車適用標準車資，無額外收費。兒童之國線單程車資約 ¥ 140 / 約 HK$7.3，從長津田站至兒童之國站。乘客可使用 IC 卡如 Suica 支付。

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