東急電鐵發佈兒童之國線黃金週臨時列車計劃
東急電鐵(東急電鉄)於 2026 年 4 月 21 日宣布,將在黃金週(ゴールデンウィーク)期間的星期六及公眾假期,於兒童之國線(こどもの国線)增發臨時列車。其中,動態保存車輛 8500 系列(8500系)8637 編成將投入該線運行。這項措施旨在應對假期客流高峰,提供更多運力。
該計劃涵蓋 2026 年黃金週期間特定日子,臨時列車將從長津田站(長津田駅)開出,行駛至兒童之國站(こどもの国駅)。8500 系列 8637 編成作為歷史車輛,已轉為動態保存狀態,此次運行標誌其重返兒童之國線軌道。東急電鐵表示,此舉有助保存鐵道文化遺產,同時滿足乘客對復古列車的興趣。
兒童之國線全長 3.3 公里,為單線支線,主要服務當地家庭及遊客前往兒童之國遊樂園。8500 系列原為田園都市線主力車輛,於 1970 年代投入服務,以其藍白配色及舒適設計聞名。
8500 系列技術規格
以下為 8500 系列 8637 編成主要規格:
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛編成 | 4 節車廂 |
| 製造年份 | 1978 年 |
| 車身材質 | 輕合金 |
| 最高時速 | 100 km/h |
| 座位數 | 約 200 座 |
此車輛經全面保養,包括電氣系統及煞車裝置更新,以確保安全運行。東急電鐵強調,動態保存項目結合現代監測技術,如遠程診斷系統,提升可靠度。
運行背景與影響
8500 系列自退役後,主要用於靜態展示或活動。此次黃金週運行,是其首次重返兒童之國線,預計吸引鐵道迷及家庭乘客。東急電鐵未公佈具體班次時間表,但表示將於事前在官網及車站公布。
該線平日以 8000 系列為主,黃金週增發可緩解高峰期壓力。乘客可透過東急電鐵 App 或網站查詢最新時刻表。無額外票價,適用標準車資。
此計劃反映日本鐵路業保存歷史車輛的趨勢,類似 JR 東日本的動態保存項目。東急電鐵持續投資鐵道遺產維護,結合數位化管理。
東急電鐵宣布,2026 年黃金週期間的星期六及公眾假期,將在兒童之國線增發臨時列車,使用 8500 系列 8637 編成運行。該車輛為動態保存狀態,從長津田站至兒童之國站,具體班次將於事前公布。
8500 系列 8637 編成為 4 節車廂,1978 年製造,使用輕合金車身,最高時速 100 km/h,座位約 200 座。經更新電氣及煞車系統,適合動態保存運行。
臨時列車適用標準車資,無額外收費。兒童之國線單程車資約 ¥ 140 / 約 HK$7.3,從長津田站至兒童之國站。乘客可使用 IC 卡如 Suica 支付。

