ANA（全日空）國際線燃油附加費 歐美單程 5.6 萬日元 2026 年 5 月 1 日起

ANA（全日空）國際線燃油附加費 歐美單程 5.6 萬日元 2026 年 5 月 1 日起

全日空航空宣布調整國際線燃油附加費計算方法

全日空航空（ANA，全日空）於 2026 年 4 月 20 日宣布，將修改國際線燃油特別附加運賃（燃油サーチャージ，燃油附加費）的改定方法。新方法將適用於 2026 年 5 月 1 日之後發券的航空券。此舉旨在因應全球燃料價格波動，並與國際航空運輸協會（IATA）標準接軌。 過去，全日空航空的燃油附加費採用日本國內特定公式計算，並設有航線別上限，例如歐洲線上限為 ¥35,000 / 約 HK$1,820，美洲線上限為 ¥45,000 / 約 HK$2,340。該上限自 2022 年以來維持不變，未能完全反映燃料成本上漲。 新計算方法將取消現有上限，改為根據每月平均 Dubai 原油價格及匯率動態調整。預計短期內附加費將上漲，以彌補燃料成本增加。全日空航空表示，此變更有助維持運營穩定性，並確保票價透明度。

舊制與新制的詳細比較

下表比較舊制與新制的主要差異：
項目舊制（至 2026 年 4 月）新制（2026 年 5 月起）
計算基礎日本國內公式（原油價 + 匯率）IATA 標準公式（Dubai 原油價）
上限設定航線別上限（例：歐洲 ¥35,000）無上限，按實際成本
適用範圍國際線全線國際線全線（航空券發券後）
調整頻率每月檢討每月檢討
此調整反映全球航空業趨勢。日本航空（JAL，日本航空）亦計劃於同期實施類似變更。業界分析指，燃料佔航空公司營運成本約 30%，近年原油價格居高不下促使業者改革附加費機制。

對乘客及市場的潛在影響

新制實施後，預計長途航線附加費將顯著上升。例如，東京至紐約線原上限 ¥45,000 / 約 HK$2,340，可能增至 ¥60,000 / 約 HK$3,120 以上，視燃料價而定。短途亞洲線影響相對較小，上漲幅度約 20% – 30%。 全日空航空強調，基本票價維持不變，乘客可透過官網查詢每月附加費水平。市場反應分歧：部分旅客關注總票價上漲，旅行社則指有助預算規劃。香港旅客赴日或歐美航線或受波及，建議提早預訂。 航空分析師指出，此變更有助全日空航空提升競爭力，與國際航司如美國聯合航空一致。同時，監管機構將監督附加費透明度，避免過度漲價。

常見問題

全日空航空國際線燃油附加費新制何時開始適用？

新計算方法適用於 2026 年 5 月 1 日之後發券的國際線航空券。舊制上限將於該日期前結束，乘客可於全日空航空官網查詢每月具體金額，涵蓋所有國際航線。

全日空航空燃油附加費上限會否取消？

新制取消航線別上限，改為按 IATA 標準及 Dubai 原油價格動態計算，無固定上限。預計長途線如歐美航線附加費將上漲，例如原 ¥45,000 / 約 HK$2,340 可能超過 ¥60,000 / 約 HK$3,120。

全日空航空燃油附加費變化對香港乘客有何影響？

香港乘客使用全日空航空國際線將面對附加費上漲，特別長途航線影響較大。基本票價不變，建議查詢官網每月費率，並考慮提早預訂。亞洲短途線漲幅約 20% – 30%。

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