每天檔案： Sep 21, 2024

Tesla 最近推出了一個名為「Drive Anywhere Package」的新增服務，適用於新購的 Model S 和 Model X 車型。該套餐的價格為額外的 $5,000，包含三項主要福利，有效期為三年。購買 Tesla 的 Drive Anywhere Package 的 Model S 和 Model X 客戶將享有全球任何 Tesla 超級充電站的免費充電服務，為期三年。此外，客戶還將獲得 Tesla 的全自動駕駛（監控版）和高級連接服務。如果客戶在購買 Model S 或 Model X 車輛的同時，選擇購買全自動駕駛（監控版），Drive Anywhere Package 的價格將降至 $2,000。目前，Tesla 的全自動駕駛（監控版）售價為 $8,000。目前，Tesla 為 Model S 和 Model X 提供兩種車型選擇。Model S 全輪驅動的起售價格為 $74,990，而...

特斯拉（Tesla）已對 2016 年款 Model X SUV 發起了一次罕見的實體召回。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全召回報告，共有 9,136 輛在 2016 年 7 月 31 日之前生產的 2016 年款 Model X 受到此問題的影響。特斯拉 Model X 配備了一個位於擋風玻璃後方的外觀裝飾件，以及一個位於鷹翼門屋頂玻璃之間的屋頂中央的脊裝飾件。這兩個裝飾件是通過聚氨酯（urethane）固定在車輛上的。如果在裝飾件與聚氨酯的接口處沒有使用足夠的底漆，則部件的附著力可能會減弱，裝飾件可能會與 Model X 脫離。此問題可能會成為交通隱患，尤其是在 2016 年款 Model X 行駛中裝飾件脫落的情況下。有趣的是，特斯拉已於 2020 年 11 月發起了一次實體召回，以檢查 2016 年款 Model X 的裝飾件是否保持穩固。當時，特斯拉使用了一種檢查方法，涉及在幾個區域施加最大 60N 的拉力。如果部件通過 60N 的拉力檢查，則不會被更換。特斯拉現在已確定，2020 年召回中施加的拉力或施力位置及次數未能準確識別部件的故障。為了解決此問題，特斯拉將對受影響的 2016 年款 Model X...

特斯拉（Tesla）使用巨型鑄造技術可能仍然會受到汽車愛好者的批評，但全球最知名的汽車製造商已經開始採用這項技術。根據最近的報導，日本汽車製造商豐田（Toyota）計劃在日本愛知縣的一個車輛生產中心安裝一台巨型鑄造機，預計將於今年內完成。豐田使用巨型鑄造技術據報導是其降低電動車生產成本的努力之一。根據《日經亞洲》報導，豐田的巨型鑄造機是日本最大的機器之一，能夠施加 9,000 噸的夾緊壓力。與此相比，特斯拉 Model Y 的後底盤所使用的典型巨型壓鑄機的能力為 6,000 噸。巨型鑄造技術因特斯拉的 Model Y 而廣為人知。巨型鑄造涉及使用高壓模具將熔融鋁塑造成大型組件，這些組件可以替代數十個零件。通過將多個組件模具整合為一個單一的部件，汽車製造商預期能夠減輕車輛重量並提高車輛效率，同時優化生產成本。與特斯拉的巨型鑄造機由 IDRA 及其母公司 LK Technology 生產不同，豐田的 9,000 噸巨型壓鑄機將由宇部機械（Ube Machinery）製造。與特斯拉的巨型鑄造機類似，豐田的巨型壓鑄機的尺寸相當於一棟房子，寬 10 米（32 英尺）、長 22 米（72 英尺）、高 7 米（22 英尺）。據報導，豐田的巨型鑄造部件將用於即將推出的全電動轎車 Lexus LF-ZC，該車預計於 2026 年推出。LF-ZC 的車身將被劃分為前部、中部和後部，與特斯拉的 Model Y 類似。同樣，LF-ZC 的前後部分將使用巨型鑄造技術。在原型測試中，豐田報導指出，LF-ZC 的後部需要 86 個零件，卻可以通過一個巨型鑄造來實現。儘管豐田使用巨型鑄造技術令人興奮，但據報導，這家日本汽車製造商尚不打算將其即將推出的巨型壓鑄機用於量產車輛。相反，該技術將主要用於原型電動車部件，以及如 LF-ZC 這樣的低產量車型。日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有 5G 高速