每天檔案： Sep 21, 2024

特斯拉位於德國格林海德的 Gigafactory 仍然在持續發現二戰期間的爆炸物和彈藥。今日，進行的多次搜索導致回收了幾枚在戰爭中使用的炸彈。回收更多彈藥和爆炸物的過程是工廠擴建的一部分，該擴建計劃將年產能力從 500,000 輛汽車提升至 1,000,000 輛。在此之前，仍有許多工作需要完成。首先，需要清理目前工廠周圍的地面上的爆炸物。這一工作在現有建築的建設過程中也曾進行，該建築目前正在生產特斯拉 Model Y。根據德國媒體 rbb24 的報導，炸彈處理服務正在進行常規的爆炸物清除程序，將大約 1.5 米（約 4.9 英尺）深的物品帶到地面進行處置。不必多說，這些爆炸物和彈藥需要從地面移除的原因不言而喻，但它們的來源或許更具趣味性。對於歷史愛好者來說，從該地產中移除的許多物品大多被識別為英國的軍火，這些軍火是在戰爭結束前投下的。許多剩餘和額外的彈藥則被簡單地埋在地下，這為持續調查該地區並安全處置這些物品的團隊提供了大量工作，以防止未來出現任何問題。目前正在檢查的區域面積為 79 公頃，約合 195 英畝。該地區已被指定為「疑似軍火區」，這是有充分理由的，因為已經有許多物品被提取出來。交通曾經暫時停止，但現在已重新開放，安全預防措施曾暫時中止了汽車或公共交通的通行。根據報導，特斯拉 Giga Berlin 擴建計劃的現場需要進行武器清理。昨日發現了一些化學武器，但這些武器並不屬於德國納粹的統一武裝部隊（Wehrmacht）。日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有 5G 高速

在 7 月 5 日，委員會對來自中國的電動車 (EV) 進口徵收了臨時關稅，某些在中國生產電動車的汽車製造商的關稅達到約 38%。這些臨時關稅也影響了在中國生產電動車的歐洲汽車製造商，如 Tesla 和 Volkswagen。上個月，歐洲聯盟的檢查員訪問了 Tesla 上海超級工廠，以確定該公司的個別關稅率。根據委員會的說法，Tesla 已要求根據其在中國獲得的特定補貼重新計算其關稅率。中國向 WTO 申訴歐盟的電動車進口關稅根據委員會的初步關稅率，Tesla 收到了 20.8% 的關稅，低於最高的 37.6% 的關稅。Tesla 獲得較低的關稅率是因為其配合了委員會對來自中國的電動車進口的反補貼調查。三家中國汽車製造商獲得了個別的關稅率，分別為比亞迪 (BYD) 17.4%、吉利 (Geely) 19.9% 和上汽 (SAIC)，其關稅率為最高的 37.6%。所有這些關稅均在歐盟目前對汽車進口徵收的 10% 關稅之上。目前，新的中國電動車進口關稅為臨時性。新的關稅將在歐盟成員國批准後全面生效。預計歐盟的 27 個成員國將在 11 月批准新的關稅。歐洲委員會對中國製造的電動車進口的反補貼調查仍在進行中。周二，委員會提議的最終關稅率高達 36.3%，並表示其仍然認為中國的電動車生產受益於廣泛的補貼。比亞迪、吉利和上汽的關稅率也有所更新。委員會將比亞迪的關稅率定為 17%，吉利為 19.3%，而上汽的關稅率仍然是最高的 37.6%。日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有 5G 高速

根據美國消費者滿意度指數 (ACSI) 的報告，Tesla 在 2024 年的豪華車細分市場中與 Mercedes-Benz 共同獲得最高評分，兩者均為 83 分。Tesla 的評分保持不變，而 Mercedes-Benz 則較 2023 年提升了 4%，主要得益於顧客對其混合動力電動車的滿意度。雖然 Tesla 的評分未發生變化，但這並不意味著消費者的看法與去年相同。ACSI 在其研究中指出，該汽車製造商的定價策略有助於提升價值感知，而其投訴處理能力的改善也有所幫助。報告中提到：「Tesla 的定價策略可能有助於提升價值感知，而改善的投訴處理能力似乎抵消了過去一年中其他方面的一些顧客擔憂。Tesla 將利用其顧客滿意度的聲譽，尋求透過推出價格較低的 Model 2 及其機器出租車來擴大市場。」在去年的研究中，Tesla 與 Toyota/Lexus 共同獲得第一名，但該品牌今年的評分下降了 1%。整體而言，豪華品牌在行業趨勢上並未見改善，因為移動應用的可靠性及舒適度均低於去年的數據。其他類別的評分保持穩定。根據 2024 年的報告，研究首次按燃料類型劃分消費者滿意度。結果顯示，混合動力電動車的駕駛者在整體、大眾市場及豪華類別中均為最滿意的群體。過去一年，混合動力車在汽車行業中已成為一股重要的破壞性力量。Tesla 在早期的股東報告中也提到，消費者對這類動力系統的興趣已經轉變，汽車製造商正專注於這些技術的開發。報告中指出：「全球電動車銷售仍面臨壓力，許多汽車製造商將重點放在混合動力車上。雖然這對我們的監管信貸業務有利，但我們希望行業能繼續推動電動車的普及，這與我們的使命相符。為了支持我們的增長，我們一直在提高認知度並擴大汽車融資計劃，包括為顧客提供有吸引力的租賃條件。」在比較電動車與混合動力車的豪華細分市場滿意度時，Tesla 也對整體結果產生了重大影響。報告指出：「在豪華細分市場中，混合動力車與電動車之間的 ACSI 差距為 4 分（分別為 84 和 80 分）。然而，當排除 Tesla 的評分時，豪華客戶之間的混合動力車與電動車的 ACSI 差距將擴大至 7 分。」日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有...