JR 四國於 2026 年 8 月 31 日公佈了「5 年推進計劃 2026～2030」，該計劃適用於 JR 四國管轄內的所有線路，實施期為 2026 年至 2030 年的五年。這是繼 2021 至 2025 年度實施的 5 年推進計劃之後的新一輪計劃，根據 2026 年 3 月國土交通省對經營改善的行政指導而制定，與 3 月份已公佈的「中期經營計劃 2030」屬於不同的業務計劃。
計劃內容與目標
新計劃將重點放在「便利性提升」、「使用促進」、「可持續性提升」和「其他」四個領域，並按線路和縣份推進具體措施。這些措施包括引入和擴大列車運行模式、在車站引入路線巴士和預約出租車、制定鐵路和巴士的綜合時間表，以及推出可使用多種交通工具的優惠車票。此外，還將擴充票務應用程式「四國智慧車站」的功能。
計劃還強調深化鐵路和巴士的合作，構建「四國模式的公共交通網絡」。例如，德島縣將繼續在縣南部推行鐵路和巴士的共同經營，並與德島巴士南部合作推進交通方式的整合。香川縣將在東香川市推進交通整合，並在丸亀至琴平間進行交通整合的實證實驗。愛媛縣將在予土線進行交通整合的實證實驗，而高知縣也將探討鐵路和巴士等交通工具的合作。
面臨的挑戰與應對措施
根據計劃，2025 年度的線路平均通過人員數據顯示，有 5 個區間的日均通過人數不足 1,000 人。國土交通省在 2026 年 3 月的行政指導中特別要求，對於這些日均通過人數不足 1,000 人的線區，應與地區相關方深入討論提升經營效益的措施。不過，這次 5 年推進計劃並非僅針對這 5 個區間，而是以 JR 四國所有線路為對象，與地區相關方合作，促進使用和提升便利性，同時探討未來公共交通網絡的發展方向。
在設備方面，計劃也提出了多項措施。例如，德島縣將在 6 月份開始在高德線、牟岐線和徳島線上投入新型區域型柴油列車「3600 系」，並計劃將其引入高德線、鳴門線、牟岐線和徳島線。此外，香川縣和愛媛縣將在 2027 年度前對特急列車「潮風」和「石鎚」所使用的 8000 系特急電車進行翻新。
未來展望
JR 四國將每年對計劃實施情況進行檢討，並根據需要進行調整。計劃最終年度的 2030 年度將進行總結性評估，並制定「包括二次交通在內的理想交通體系方向性」。這意味著 JR 四國將在未來幾年中持續推進鐵路與其他交通方式的整合，以提升整體公共交通網絡的效率和便利性。
JR 四國 5 年推進計劃常見問題
JR 四國的 5 年推進計劃是什麼？
這是一項為期五年的計劃，旨在提升 JR 四國管轄內鐵路服務的便利性、使用率和可持續性，並深化鐵路與其他交通工具的合作。
計劃中提到的「公共交通網絡的四國模式」是什麼？
這是一種將鐵路與巴士等交通工具結合起來，構建綜合性公共交通網絡的模式，目標是提升地區交通的效率和便利性。
JR 四國計劃如何應對日均通過人數不足的線區？
JR 四國將與地區相關方合作，探討提升經營效益的措施，並考慮引入其他交通工具以補充鐵路服務。
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