東海汽船因集體飲酒及違規航行被國土交通省下令解任安全管理者

日本國土交通省近日向東海汽船發出嚴厲命令，包括解任安全總監及運航管理人員等。調查發現，該公司存在多項嚴重威脅乘客安全的違規行為，包括船員集體飲酒以及在航行期間未關閉舷門等問題。

集體飲酒問題嚴重

2026年1月1日，大型貨客船「さるびあ丸」和「橘丸」的船長及船員在載客航行期間集體飲酒，且未進行酒精檢測。多名船員在呼氣酒精濃度遠超標準值的情況下仍執行航海當值，甚至有船員在當值期間離崗飲酒後未經檢測便返回崗位。更嚴重的是，酒精檢測制度已形同虛設，存在替補檢測和虛假記錄等問題。

航行安全設備管理不善

在安全設備管理方面，東海汽船也存在重大問題。調查發現，「さるびあ丸」在2025年11月7日和12月24日兩次航行期間，均未關閉舷門便出發。儘管發生了這些嚴重事故，該公司卻未向運輸局報告。此外，發航前檢查記錄簿中，船員在明知舷門未關閉的情況下，仍在記錄中標註為「已關閉」。

東海汽船違規事件 常見問題

東海汽船被勒令解任哪些人員？

國土交通省要求東海汽船解任安全總監和運航管理人員。

船員集體飲酒發生在什麼時候？

2026年1月1日，「さるびあ丸」和「橘丸」的船員在載客航行期間集體飲酒。

舷門未關閉的航行發生在哪幾天？

2025年11月7日和12月24日，「さるびあ丸」兩次在未關閉舷門的情況下航行。