根據ANA的消息,目前其網站及應用程式在處理預訂、購買、查詢及登機等方面出現延遲現象。此外,有關新制度的查詢急劇增加,導致電話客服難以接通。若透過電子郵件查詢,回覆時間可能需時兩週至兩個月。部分旅客在機場時也可能需要進行額外手續,這可能會導致所需時間超過以往。
ANA的此次混亂主要源於其於2026年5月19日開始實施的國內線系統全面更新。新系統大幅改變了預訂、發票及登機管理的機制,並改革了票價制度,相關條款亦進行了修訂。這次更新對於使用者來說,不僅僅是系統升級,而是「國內線使用方式的根本改變」。
使用者對於新運價「簡單」的座位指定問題表示困惑。根據新運價,購買時及事前的座位指定原則上無法進行。只有在搭乘24小時前有空位的情況下,才可進行指定。以往即使是折扣票價,旅客仍能較早進行座位指定,因此在家庭或團體旅行中,這一改變的使用便利性受到質疑。此外,無法事前指定座位也引發了對於可能面臨超賣情況下被拒登機的擔憂。
系統更新後,線上登機也出現了一些限制。ANA已公告,某些旅程,包括與合作航空公司代碼共享的航班,可能無法進行線上登機。因此,以往可透過智能手機完成所有手續的旅客,現在也可能需要在機場櫃檯辦理。
此次ANA的混亂在社交媒體上引發了廣泛關注。不過,外界對於混亂情況的具體程度並不清楚。ANA在其網站上異常地發表了「道歉」聲明,承認回覆查詢所需時間過長,這表明混亂的程度相當嚴重。ANA即將於6月26日召開股東大會,或許希望透過這一道歉來儘快平息事態。
此次混亂的原因除了系統問題,還包括多項制度變更的同時推行,但在顧客服務方面卻未能做好充分準備。ANA雖然在增加客服人員及改善系統,但對於使用者的影響依然持續。系統變更原定於6月9日完成,但目前尚未收到正式完工的通知。對於使用者而言,選擇在搭乘國內線時提前辦理登機及抵達機場似乎更為明智。
ANA的新的運價系統進行了全面刷新,預訂、發票和登機管理的機制有了大幅改變,並且票價制度也被重新設計。
在新的「簡單」運價中,購買時及事前座位指定原則上無法進行,只有在搭乘24小時前有空位時才能指定。
目前,ANA的客服響應速度較慢,電子郵件查詢回覆可能需時兩週至兩個月,且電話客服也難以接通。
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