羽田空港（羽田空港）D滑走路破損事件調查委員會於2026年6月4日成立

國土交通省於2026年6月4日宣布，成立「羽田空港 D 滑走路破損事案對策檢討委員會」，並召開首次會議。此次事件發生於2026年5月29日，當時羽田空港的 D 滑走路出現破損。相關破損部位的鋪設工程已經完成，並在確保安全的情況下重新啟用滑走路。此外，國土交通省表示，將對此次復修的部分以及具有相同結構的引導路進行重點狀況確認。

該委員會的主要任務是深入探討滑走路破損的原因。由於在使用該滑走路的航空器中亦發生了輪胎爆裂的事件，委員會計劃檢驗滑走路破損與輪胎爆裂之間的直接關聯性。委員會由東洋大學名譽教授福手勤擔任委員長，其他成員包括茨城大學研究生院理工學研究科城市系統工程領域的平田輝滿教授及港灣空港技術研究所結構研究領域長的山路徹等學術界及研究機構的專家，將從專業角度展開討論和檢驗。

在此同時，羽田空港運營公司日本空港大廈宣布了新的中期經營計劃，計劃包括對 T1 國際化的考量以及未來 T1 與 T2 的連接，以最大化入境需求。此外，為了提升內外乘客的轉機便利性，羽田空港將擴建航廈大樓，計劃將 T1 和 T2 連接，並延伸衛星大樓。羽田空港第1航廈北側的衛星設施將採用木造與鋼骨的混合結構，預計於2026年夏季開始啟用。