Skymark 國內イールド升4% JAL ANA差距大

日本航空（JAL）、全日空（ANA）及 Skymark 航空三家上市航空公司，近日同時公布 2026 年 3 月期業績。當中亦披露反映機票價格水平的「yield」數據。

Yield 定義與意義

Yield 指航空公司運送一名乘客 1 公里所獲得的收入單價，以「円／人公里」表示。此指標用於衡量航空公司的運價水平及盈利能力。

同一航程下，yield 較高代表航空公司收入較多；對乘客而言，則意味票價水平較高。

2025 年度國內線 Yield 比較

三家航空公司 2025 年度國內線 yield 如下，前一年數字供比較：

JAL 由 20.7 円升至 20.8 円；ANA 由 20.0 円升至 20.1 円；Skymark 則由 12.3 円升至 12.8 円。

JAL 與 ANA 升幅僅 0.1 円，國內線票價大致維持穩定。Skymark 升幅達 0.5 円，升幅約 4%。該公司表示，上半年策略性調高單價，下半年按航線及航班靈活調整價格，以達致「單價適當控制」目標。

與大型航空公司價差仍大

儘管 Skymark 明顯加價，其絕對水平仍較 JAL 及 ANA 低約四成。大型航空公司在競爭航線會推出折扣票價，因此同一航線上，Skymark 未必一定平四成。

尤其在羽田至福岡、札幌等競爭激烈航線，價差相對有限。

未來展望

2027 年 3 月期預測方面，JAL 預計升至 21.5 円，增幅 3%；ANA 預計升至 20.6 円，增幅 2%；Skymark 則維持 12.8 円，零增長。

各航空公司運價策略不同，同一航線在同一時段，票價可有明顯差異。乘客宜比較各公司票價後再作選擇。