漢莎航空集團宣布減短程航班
歐洲航空巨頭漢莎航空集團（Lufthansa Group）因原油價格高騰，以及部分國家噴射燃料短缺疑慮加劇，宣布至 2026 年 10 月削減 2 萬班短程航班。
據該集團表示，停止收益性較低的航線運營，可節省約 4 萬噸噴射燃料。
受影響航班由德國漢莎航空（Lufthansa German Airlines）、奧地利航空（Austrian Airlines）、布鲁塞尔航空（Brussels Airlines）、瑞士國際航空（Swiss International Air Lines）及 ITA 航空（ITA Airways）營運，出發地包括法蘭克福（Frankfurt）、慕尼黑（Munich）、布鲁塞尔（Brussels）、羅馬（Rome）、維也納（Vienna）及蘇黎世（Zurich）。
該集團已於 4 月上旬為削減成本，停止區域子公司 CityLine 的運營。
歐盟官員警告能源危機影響
歐盟（EU）能源負責委員丹·約爾根森（Dan Jørgensen）指出，伊朗戰爭引發的能源危機，可能在未來數月或數年影響價格。
他透露，歐洲每日因此損失約 5 億歐元（¥935 億 / 約 HK$48.62 億）。
歐盟委員會正提供盡可能支援，各國亦採取防禦姿態。
德國漢莎航空宣布，已確保「數星期」份量噴射燃料，並為穩定夏季燃料供應，實施包括「噴射燃料現貨採購」在內的多項措施。
其他航空公司跟進減班措施
燃料成本上升引發的減班及停航，已擴散至其他航空公司。
瑞士 Edelweiss Air 宣布，今夏取消飛往丹佛（Denver）及西雅圖（Seattle）的航班，至初秋減拉斯維加斯（Las Vegas）航班數。
紐西蘭航空（Air New Zealand）將 5 月及 6 月運營航班數削減約 4%。
部分航空公司為抑制成本，縮減座位數或航線增班計劃。
達美航空（Delta Air Lines）撤回 6 月航班數及供應座位數增加計劃，比原計劃減約 3.5% 座位數。
美國航空公司公布首季業績時，燃料價格高騰的不確定性開始影響業績展望。
西南航空（Southwest Airlines）以燃料價格上漲為由，預測第二季業績低於華爾街預期，但 2026 年業績展望維持不變。
聯合航空（United Airlines）將全年調整後每股盈利展望，由原 12～14 美元（¥1,900～2,200 / 約 HK$99～114）下修至 7～11 美元（¥1,100～1,750 / 約 HK$57～91）。
漢莎航空集團宣布，至 2026 年 10 月削減 2 萬班短程航班，針對收益性較低的航線，預計節省約 4 萬噸噴射燃料。涉及德國漢莎航空、奧地利航空、布鲁塞尔航空、瑞士國際航空及 ITA 航空，出發地為法蘭克福、慕尼黑、布鲁塞尔、羅馬、維也納及蘇黎世。
歐盟能源委員丹·約爾根森表示，伊朗戰爭引發能源危機，令歐洲每日損失約 5 億歐元（¥935 億 / 約 HK$48.62 億），並可能在數月或數年影響價格。歐盟委員會提供支援，各國採取防禦措施。
聯合航空將全年調整後每股盈利展望，由原 12～14 美元（¥1,900～2,200 / 約 HK$99～114）下修至 7～11 美元（¥1,100～1,750 / 約 HK$57～91），受燃料價格高騰不確定性影響。
