耶馬渓橋（オランダ橋）：日本最長 8 連石造拱橋深度導覽

在大分縣中津市本耶馬溪町，橫跨山國川、鄰近知名的青之洞門，有一座暱稱為「オランダ橋（荷蘭橋）」的石造拱橋——耶馬溪橋。它在 1923（大正12）年完工，橋長 115.7 公尺，是現存日本最長的石橋，也是全日本唯一一座連續八個拱圈的石造拱橋。2022（令和4）年，它更被指定為國家重要文化財，並名列「日本百名橋」之一。這篇文章帶你由看點、歷史、建造工法到規格與交通，深入認識這座大正年間留下的石橋傑作。

三大看點：日本最長、唯一八連、最早期觀光道路

耶馬溪橋之所以特別，可以歸納成三個「日本之最」：

1. 日本最早期的觀光道路設施

耶馬溪橋於大正11年起工、大正12年（1923）3月29日竣工，是日本最早期為了對應汽車交通而建設的道路之一。在那個年代，多數地方仍以步行與渡船往來，而本耶馬溪一帶卻因觀光開發，率先鋪設了能讓汽車通行的近代道路，耶馬溪橋正是這條觀光道路上的關鍵一段。

2. 日本一長的石橋

橋長 115.7 公尺，是現存日本石橋中最長的一座。它不只是供人欣賞的古蹟，至今仍實際支撐著當地居民的日常生活與通行，是一座「活著」的百年石橋。

3. 日本唯一的八連石造拱橋

在現存的日本石造拱橋當中，擁有連續八個拱圈的，就只有耶馬溪橋一座。八連的圓拱倒映在山國川的水面上，連成一道優雅的弧線，是攝影與散步的人氣景點。橋的兩端還設有地方商工會所立、心形框造型的「愛之鐘」——當地希望這座連結兩岸的橋，也能成為孕育愛情的場所；橋邊另有一尊以「かえる（青蛙／平安歸來）」為主題的石像，取「平安歸來」的吉祥寓意，都是旅人會駐足拍照的小看點。

歷史：耶馬溪鐵道帶動的觀光開發與架橋百年

耶馬溪橋的誕生，與本耶馬溪近代觀光的興起密不可分。大正初期，隨著耶馬溪鐵道開通，觀光客逐漸增加。大正8年（1919），作家菊池寬的小說《恩讐之彼方》（恩讐の彼方に）發表後，青之洞門的名聲傳遍全國，前來的遊客更多。

自此周邊的觀光整備急速展開：大正7年在競秀峰登山口立起「日本新三景之碑」，大正9年架設羅漢寺橋，車站到羅漢寺的道路也隨之拓寬。到了大正12年（1923），耶馬溪橋（オランダ橋）架設完成，連通下曽木到上曽木的「曽木觀光道路」，遊人終於能夠從對岸眺望青之洞門。在此之前，由樋田前往下曽木只能靠渡船，或是踩著荒瀬井堰的堤岸步行而過，往來相當不便。

耶馬溪橋是對應汽車交通、日本最早期的觀光道路設施，在近代觀光開發史上價值很高，被視為足以代表大正年間的石橋。2023 年（令和5年3月），名勝耶馬溪迎來國家指定 100 週年，耶馬溪橋也同時迎來架橋 100 年。橋的文化財地位也一路提升：原本是大分縣的有形文化財，2022（令和4）年9月20日獲指定為國家重要文化財——這是中津市內第 5 件國家重要文化財，也是繼平成26年的羅漢寺石佛（中津市本耶馬溪町）之後再添一例。

石造拱橋是怎麼建成的：支保工、輪石與要石

沒有鋼筋與混凝土的年代，工匠單靠石塊堆砌出橫跨河川的圓拱，靠的是精巧的工序與石頭彼此咬合的力量。石造拱橋大致分三步完成：

步驟一：架設支保工

先在建橋的位置，用木材組出支撐拱形的木架，稱為「支保工」。這道木架若不夠穩固，便撐不住石頭的重量，橋有可能在施工途中就崩塌，因此支保工是整座橋的基礎。

步驟二：堆砌輪石、嵌入要石

接著從拱的兩側依序往上堆砌「輪石」（即拱石）。當兩邊往中央逼近，最後在頂端嵌入關鍵的「要石」（楔石），整道拱便宣告完成。

步驟三：堆壁石、拆支保工

拱完成後，在其上方堆砌「壁石」。等壁石堆好，就拆掉底下的支保工——此時失去木架支撐的輪石，會以自身重量發出聲響，彼此牢牢咬合。據說這一瞬間是造橋過程中最緊張的時刻，過去也偶有失敗、整座拱崩塌的情況。（工法出典：NPO法人水辺に遊ぶ会《中津ん石橋物語》）

規格與交通：基本數據與前往方式

根據《本耶馬溪町史》，耶馬溪橋於大正11年起工，歷時約一年、在大正12年（1923）3月完工。它位於青之洞門附近、荒瀬井堰的下游，由東城井村建設，興建經費據傳來自曽木村 21 人共有林的出售。橋的基本規格如下：

本耶馬溪一帶的交通方式（出發前建議再確認最新班次與營業時間）：

速查表

所在地	大分縣中津市本耶馬溪町（山國川上，鄰近青之洞門）
別名	オランダ橋（荷蘭橋）
竣工	1923（大正12）年3月（2023 年迎架橋 100 年）
橋長	115.7 公尺（現存日本最長石橋）
拱圈	八連石造拱橋（日本唯一）
幅員／支間長／拱高	4.5 公尺／約 14 公尺／約 3.0 公尺
文化財	2022（令和4）年國家重要文化財；日本百名橋之一
查詢	中津市本耶馬溪支所 地域振興課 0979-52-2211

常見問題

耶馬溪橋在哪裡？

位於大分縣中津市本耶馬溪町，橫跨山國川，就在知名景點青之洞門附近、荒瀬井堰的下游。

耶馬溪橋有什麼紀錄？

橋長 115.7 公尺，是現存日本最長的石橋；同時也是全日本唯一一座連續八個拱圈的石造拱橋。

耶馬溪橋是什麼時候建成的？

大正11年起工，於大正12年（1923）3月竣工，2023 年迎來架橋 100 週年；同年（令和5年3月）名勝耶馬溪也迎來國家指定 100 年。

耶馬溪橋是什麼等級的文化財？

原為大分縣有形文化財，2022（令和4）年9月20日獲指定為國家重要文化財，是中津市內第 5 件國家重要文化財，也名列「日本百名橋」之一。

怎麼前往耶馬溪橋？

搭 JR 特急至中津駅（博多約 74 分、小倉約 30 分、大分約 46 分），再轉巴士前往青之洞門一帶（中津出發約 30 分）；自駕由中津 IC 約 10 分鐘可達。詳情可洽中津市本耶馬溪支所地域振興課 0979-52-2211。