即時答案：由 2025 年 1 月 2 日起，港車北上每個工作天嘅申請處理量由 400 個增加到 500 個。理論上，每日可以處理多咗申請，有助縮短輪候、提高你獲分配遞交日期嘅機會。不過官方一直冇公布實際中籤率百分比，所以實際機會率最終仍然要睇每輪有幾多人申請。名額多咗係好事，但唔等於「一定抽到」。
名額由 400 增至 500 個，究竟改咗啲咩？
呢次調整由 2025 年 1 月 2 日生效，重點係將每個工作天嘅申請處理量由 400 個提升到 500 個。簡單講，就係每個工作天系統可以處理多 100 個申請。對於排緊隊、等緊抽籤分配遞交日期嘅車主嚟講，呢個係實實在在嘅產能增加。
要留意，呢度講嘅係「每個工作天嘅處理量」，唔係直接公布咗一個中籤率數字。官方並冇公布實際嘅中籤百分比，所以我哋只可以從產能角度去理解影響，唔好亂估具體機會率。
港車北上係點抽籤嘅？
港車北上嘅名額係用網上登記、電腦抽籤方式分配，每兩星期（兩週）一輪。中籤之後，電腦系統會隨機分配一個遞交申請嘅日期俾你。中籤者一般要喺 72 小時內遞交申請文件，而每一輪大約有 4 日嘅提交期。
換句話講，抽籤抽中嘅唔係「即刻批出嚟」，而係抽中一個「俾你遞文件嘅日子」。所以你要預咗，一收到通知就要喺短時間內準備好文件，唔好錯過嗰 72 小時同提交期。
名額增加對中籤率有咩影響？
名額由 400 增至 500，代表每個工作天可以處理更多申請。理論上，呢樣嘢有助縮短整體輪候時間，亦理論上提高每位申請人獲分配遞交日期嘅機會。道理好直接：個「水喉」開大咗，理論上可以放多啲人入去。
但係要老實講，最終嘅實際機會率係視乎申請人數。如果同一時間想申請嘅車主大幅增加，就算每日處理量加咗，僧多粥少之下，個別申請人感受到嘅難度未必會明顯減輕。相反，如果申請需求平穩，名額增加就更容易見到輪候縮短嘅效果。
正因為官方冇公布實際中籤率百分比，我哋唔應該杜撰一個「由 X% 升到 Y%」嘅數字。比較負責任嘅講法係：名額增加方向上係利好，理論上提高機會，但具體升幅無法量化。
續期申請者唔使再抽籤
有一點對現有車主好重要：續期申請者可以無須參與電腦抽籤。即係話如果你已經係港車北上嘅用家、需要續期，就唔使同新申請者一齊迫個抽籤池。
呢個安排間接亦對成個系統有幫助——抽籤池主要係新申請者，續期唔佔抽籤名額，理論上令到每日增加咗嘅處理量可以更集中用喺新申請上面。
抽中之後，仲有咩流程要行？
提醒大家，港車北上只經港珠澳大橋。抽中並遞交文件後，完整流程大致係：
- 遞交文件：喺 72 小時內、約 4 日提交期內交齊申請文件。
- 驗車 + 裝 RFID：完成車輛檢驗並安裝 RFID 裝置。
- 上傳保險：提交符合要求嘅保險資料。
- 獲電子牌證：審批後取得電子牌證。
- 預約通關：安排經港珠澳大橋通關嘅日子。
當中運輸署處理時間大約係 3 個工作天。所以就算抽到籤，後面仲有一連串步驟要行，最好早啲準備齊文件，免得卡喺某一步。
常見問題
名額加到 500 個之後，中籤率係咪一定高咗？
方向上係利好，因為每個工作天可以處理更多申請，理論上提高獲分配機會。但官方冇公布實際中籤率百分比，最終仍然視乎申請人數，唔可以保證一定高咗。
官方有冇公布實際中籤率係幾多 %？
冇。官方並冇公布實際中籤率百分比，所以坊間任何一個具體百分比數字都應該抱有保留。
500 個名額由幾時開始？
由 2025 年 1 月 2 日起，每個工作天嘅申請處理量由 400 個增至 500 個。
抽籤幾耐一次？中咗之後要幾快交文件？
每兩週一輪電腦抽籤，遞交日期由系統隨機分配；中籤者一般要喺 72 小時內遞交文件，每輪大約有 4 日提交期。
我係續期，使唔使抽籤？
唔使。續期申請者可以無須參與電腦抽籤。
抽中之後成個流程要幾耐？
抽中遞文件後，要驗車裝 RFID、上傳保險、獲電子牌證再預約通關；其中運輸署處理大約 3 個工作天。