JR 東日本與 KDDI 宣布，成功在山手線列車車廂內擴大 5G 毫米波覆蓋範圍。這項技術透過將戶外基地台的毫米波訊號引入車廂再輻射，屬日本國內首次實踐。
實證過程與時間
測試於 3 月 3 日至 4 月 15 日期間進行，使用停放在 JR 東日本東京綜合車輛中心的山手線車輛。沿線的毫米波基地台發出訊號，經車窗玻璃天線接收後，由放大器增強，再透過介質波導管傳送至車廂內部並重新輻射。
技術突破與成效
此設計克服了金屬車體對毫米波的屏蔽問題。實測顯示，原本覆蓋車廂約 40% 的 1Gbps 通信區域，擴大至約 97%。28GHz 頻段的毫米波雖具高速大容量特性，但直進性強、易受遮擋，以往在鐵路車輛內應用困難。
合作企業與未來方向
AGC 提供玻璃天線，日本電業工作負責介質波導管、漏洩天線及桿狀天線，京瓷則供應放大器。兩家公司表示，將運用是次實證成果，推動毫米波技術應用於各類室內環境，並支援鐵路業務的數碼轉型。