JR東日本等5家公司推進東京竹芝船塢數碼轉型
JR東日本(JR東日本)等5家公司宣布,將東京竹芝地區船塢(東京・竹芝地区船着場)的管理營運進行數碼轉型(DX)。合作夥伴包括東京臨海高速鐵道(東京臨海高速鉄道)、品川開發(品川開発)、東京都港灣局及相關企業。項目旨在提升水邊空間的便利性,並透過新服務創造東京灣區(東京ベイエリア)的區域魅力。
該項目引入數碼工具,包括手機應用程式預約系統、QR碼掃描入場及無現金支付。使用者可即時查詢船塢可用泊位、天氣及潮汐資訊。系統採用雲端平台整合數據,實現即時更新及遠程監控。預計於2024年內逐步上線,初期針對遊艇及小型船隻。
同時,5家公司計劃推出夜間郵輪等新型航行服務。東京灣區航線將涵蓋品川至台場,夜間行程提供燈光觀賞及晚餐體驗。首航預計2025年春季啟動,旨在延長水邊活動時間,吸引更多訪客。
數碼轉型技術細節
數碼轉型核心為IoT感測器部署於船塢,監測水位、風速及船隻狀態。數據傳輸至中央伺服器,透過AI分析預測維護需求。應用程式介面支援多語言,包括中文及英文,方便國際使用者。
支付系統整合Suica及信用卡,單次預約費用如下:
| 服務類型 | 日圓價格 | 港元換算 |
|---|---|---|
| 日間泊位(2小時) | ¥2,000 | 約 HK$104 |
| 夜間泊位(4小時) | ¥3,500 | 約 HK$182 |
| 郵輪票(成人) | ¥5,000 | 約 HK$260 |
這些措施預計降低營運成本20%,並提升泊位利用率。
區域發展影響
項目與東京灣區再開發計劃結合,竹芝地區正轉型為綜合娛樂樞紐。周邊設有商業設施及公園,水邊空間數碼化有助整合交通網絡。JR東日本表示,未來將擴展至自動化導航系統,支持無人船隻試驗。
當局預期,夜間郵輪將帶動晚間經濟,參考類似大阪灣項目,年訪客人數可增30%。環境方面,系統優化船隻調度,減少怠速排放。整體而言,此舉強化東京作為國際水上門戶的地位。
項目包括手機應用程式預約、QR碼入場、無現金支付及IoT感測器監測。使用者可查詢泊位、天氣及潮汐資訊,系統整合AI預測維護,支援多語言介面。預計2024年上線,初期針對小型船隻。
夜間郵輪預計2025年春季首航,航線由品川至台場,提供燈光觀賞及晚餐。成人票價¥5,000 / 約 HK$260,旨在延長水邊活動時間,與竹芝船塢DX項目結合。
合作包括JR東日本、東京臨海高速鐵道、品川開發、東京都港灣局等5家公司。重點提升水邊便利性及區域魅力,引入雲端平台及支付系統,泊位費用由¥2,000起。

