JR 公布 2026 年黃金週列車利用情況
日本鐵路（JR）各社僅針對「年終新年」「黃金週」「盂蘭盆節」三個期間公布列車利用情況統計。此次公布「2026 年黃金週的利用情況」。
彙整各社資料，將「全國在來線特急利用者數」製成排名。統計期間為 2026 年 4 月 24 日至 5 月 6 日的 13 日間，並附上前年比。
在來線特急利用者數排名
以下為 2026 年大型連休版排名。區間選定標準因 JR 各社而異，部分列車在多個區間入榜。マリンライナー及リゾートしらかみ為快速列車。
| 順位 | 列車名 | 區間 | 利用者數（萬人） | 對前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 阿蘇（あずさ）、甲斐路（かいじ）、富士迴遊 | 八王子～相模湖 | 40.5 | 103% |
| 2 | 日立（ひたち）、常磐（ときわ） | 我孫子～土浦 | 38.5 | 104% |
| 3 | Relay 鴎（リレーかもめ）、綠（みどり） | 鳥栖～江北 | 26.3 | 104% |
| 4 | Thunderbird（サンダーバード） | 京都～敦賀 | 25.6 | 106% |
| 5 | N’EX（成田エクスプレス） | 千葉～成田機場（成田空港） | 20.1 | 105% |
| 6 | Marine Liner（マリンライナー） | 兒島～宇多津 | 19.9 | 99% |
| 7 | Sonic（ソニック） | 小倉～行橋 | 16.5 | 104% |
| 8 | 踊子（踊り子）、湘南 | 橫濱～熱海 | 14.1 | 106% |
| 9 | Haruka（はるか） | 日根野～關西機場 | 13.4 | 85% |
| 10 | 潮風（しおかぜ）、南風（南風）等 | 岡山～兒島 | 10.4 | 101% |
| 11 | 信濃（しなの） | 名古屋～多治見 | 8.2 | 99% |
| 12 | 北斗、鈴蘭（すずらん） | 東室蘭～苫小牧 | 7.2 | 99% |
| 13 | 潮風、い石鐵（いしづち） | 多度津～伊予三島 | 7.2 | 102% |
| 14 | 潮風 | 兒島～宇多津 | 6.7 | 99% |
| 15 | Kamui（カムイ）・Lilac（ライラック）・Ohotsk（オホーツク）・宗谷 | 札幌～岩見澤 | 6.6 | 81% |
| 16 | 黑潮（くろしお） | 和歌山～箕島 | 6.6 | 84% |
| 17 | 若潮（わかしお）、漣（さざなみ） | 東京～蘇我 | 6.0 | 101% |
| 18 | 貴志（きのさき）、舞鶴（まいづる）等 | 二條～龜岡 | 5.6 | 110% |
| 18 | 白鷺（しらさぎ） | 米原～敦賀 | 5.6 | 109% |
| 20 | 出雲（やくも） | 岡山～新見 | 4.9 | 109% |
| 21 | 飛驒（ひだ） | 美濃太田～下呂 | 4.7 | 91% |
| 22 | 南風 | 兒島～宇多津 | 4.1 | 98% |
| 23 | 南風、島人（しまんと） | 多度津～阿波池田 | 3.8 | 99% |
| 24 | 稻穗（いなほ） | 新潟～村上 | 3.1 | 103% |
| 25 | 高鳥（こうのとり） | 大阪～三田 | 3.0 | 105% |
| 26 | 大澤（おおぞら）、十勝（とかち） | 南千歲～トマム | 2.8 | 96% |
| 27 | 宇和海 | 松山～宇和島 | 2.7 | 98% |
| 28 | Super Hakuto（スーパーはくと） | 姬路～上郡 | 2.6 | 104% |
| 29 | 渦潮（うずしお） | 高松～德島 | 2.4 | 103% |
| 30 | 白鷺 | 名古屋～大垣 | 2.0 | 107% |
| 31 | 富士川（ふじかわ） | 富士～富士宮 | 1.2 | 111% |
| 32 | 島人、足摺（あしずり） | 高知～窪川 | 1.1 | 95% |
| 33 | 白雪（しらゆき） | 直江津～長岡 | 1.0 | 115% |
| 33 | Tugaru（つがる） | 弘前～青森 | 1.0 | 74% |
| 35 | 南紀 | 松阪～紀伊長島 | 0.9 | 90% |
| 36 | 富士山（ふじさん） | 御殿場～山北 | 0.8 | 95% |
| 36 | Sunrise Izumo & Seto（サンライズ出雲・瀬戸） | 靜岡～濱松 | 0.8 | 100% |
| 37 | 稻穗 | 酒田～秋田 | 0.5 | 111% |
| 37 | Resort Shirakami（リゾートしらかみ） | 秋田～青森 | 0.5 | 86% |
| 38 | 伊那路 | 豐川～本長篠 | 0.2 | 113% |
阿蘇及日立特急表現強勁
調查対象日為 4 月 24 日（星期五）至 5 月 6 日（星期三）的 13 日間。連休後半的 5 月 2 日至 6 日形成 5 連休，整體利用者數維持堅調。
首位為中央線特急「阿蘇」「甲斐路」等，其次為常磐線特急「日立」「常磐」。此排名與往年相若，分別錄得前年比 3%、4% 增長。
白雪特急錄得最大增長
前年比最大增長為信越線特急「白雪」，達 15% 增。
黃金週期間，新潟舉辦 SixTONES 直播巡演及 Albirex Niigata（アルビレックス新潟）主場比賽，粉絲湧入新潟。上越新幹線錄得 20% 增，「白雪」亦受惠。
另一方面，函館線特急「Kamui・Lilac」等大幅減少 19%。2026 年 3 月列車時刻表修訂後，全車實施指定席，無法使用自由席，影響高峰期利用。此外，4 月 27 日十勝地方發生地震，根室線特急「おおぞら・とかち」錄得 2% 減。
全車指定席化列車的影響
其他全車指定席化列車包括中央西線特急「信濃」、高山線特急「飛驒」、紀勢線特急「南紀」。這些列車平日連結自由席，但自 2025 年冬季起，高峰期限定全車指定席。「飛驒」減 9%、「南紀」減 10%，「信濃」則減 1%。
紀勢線特急「黑潮」亦大幅減少，前年比 16% 減。「黑潮」沿線的白濱町，去年 4 月 Adventure World（アドベンチャーワールド）宣布將 4 頭大熊貓全數歸還中國。去年白濱因熊貓熱潮遊客急增，「黑潮」利用者大增，今年出現反動。
訪日客減少影響關空特急
關西方面，關空特急「Haruka」減少 15%。中國政府渡航自粛要請導致中國訪日客減少。關西機場國際線日本人佔比約 2 成，受訪日客影響較大。黃金週關西機場國際線利用者數前年比減 18%。
N’EX 則增 5%，成田機場日本人利用者佔比較高，日本海外旅行者增加所致。成田機場國際線增 2%。機場旅客增減直接反映於機場アクセス特急。
利用者大幅減少的列車中，奧羽線特急「Tugaru」減 26%。「Tugaru」利用情況受弘前城櫻花開花及天氣影響。今年櫻花極早開花，另 5 月 1 日至 2 日惡劣天氣，導致利用者低迷。（鎌倉淳）
阿蘇（あずさ）、甲斐路（かいじ）、富士迴遊在八王子～相模湖區間錄得 40.5 萬人，前年比 103%，位居全國在來線特急利用者數排名首位。統計期間為 4 月 24 日至 5 月 6 日的 13 日間。
信越線特急白雪（しらゆき）在直江津～長岡區間錄得前年比 115% 增長，為最大增幅。新潟舉辦 SixTONES 直播巡演及 Albirex Niigata 主場比賽，帶動利用者增加。
關空特急 Haruka（はるか）在日根野～關西機場區間錄得 13.4 萬人，前年比 85%，減 15%。中國訪日客減少影響關西機場國際線，前年比減 18%。
翻譯說明：本文由 Points852 編輯部根據原文（tabiris.com）以 AI 工具（xAI Grok 4.1）翻譯整理。內容以原文事實為準，香港讀者可參考原文核實細節；如發現錯漏歡迎透過 聯絡我們 反映。
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