國土交通省航空局對全日本空輸（ANA）發業務改善勧告　伊丹機場不當維修

日本國土交通省航空局對全日空發出業務改善勧告

日本國土交通省航空局（国土交通省航空局）於近日向全日本空輸（全日本空輸，ANA）發出業務改善勧告，並對其安全統括管理者的職務執行發出警告。事件源於 2025 年 11 月 27 日在伊丹機場（伊丹空港）進行的維修作業。當時，全日空工程師在更換某飛機的駐車剎車閥門（パーキングブレーキバルブ）後，進行作動油給油作業時，使用了公司內部明確禁止的工具及方法。此舉違反了航空安全規範，可能導致液壓系統污染或故障風險。

國土交通省航空局在調查後確認，全日空雖有內部禁止使用特定工具的規定，但現場人員未嚴格遵守。該局隨即要求全日空檢討維修程序，並強化安全管理。同時，對負責整體安全統括的管理者發出警告，強調其監督責任。

全日空已承認事件，並表示將全面檢討維修流程。公司發言人指出，此為單一事件，不影響現有航班運作，但將加強員工培訓及工具管理，以防類似情況重演。

事件詳情與調查過程

根據國土交通省航空局的公告，伊丹機場事件涉及一架波音 777 系列客機的定期維護。駐車剎車閥門更換後的作動油加注作業，本應使用專用設備，以確保油液純淨無雜質。然而，現場工程師選用非指定工具，導致潛在污染風險。雖然最終未引發事故，但此違規行為暴露了全日空內部管理漏洞。

調查顯示，全日空於 2024 年已多次接受類似指導，但仍出現重複問題。國土交通省航空局因此認定，此次事件反映安全統括管理者的職務執行不力。勧告內容包括：立即修正維修手冊、追加現場稽核頻率，以及向局方提交改善報告。

全日空回應稱，已暫停涉事人員工作，並展開內部調查。公司強調，所有飛機均通過嚴格檢查，乘客安全不受影響。事件曝光後，航空業界關注全日空的合規性，預計將影響其安全評級。

該事件首度由 TRAICY（トライシー）媒體報導，後獲官方證實。

對航空業的影響與後續跟進

此次勧告凸顯日本航空業對維護規範的嚴格要求。國土交通省航空局每年處理多宗類似違規案，旨在維持高安全標準。全日空作為日本主要航空公司，擁有龐大機隊，此事件或促使業界檢討工具管理制度。

分析人士指出，液壓系統故障可能導致剎車失效，雖機率低，但後果嚴重。全日空需在指定期限內提交改善計劃，否則面臨進一步處罰。同時，其他航空公司如日本航空（JAL）亦加強自查。

全日空股價在事件公布後小幅波動，但迅速回穩。公司承諾提升透明度，定期公布安全數據，以重建公眾信心。