每天檔案： Jul 11, 2025

探索日本的旅程變得更加輕鬆和豐富，這要歸功於 JR East 推出的 JAPAN RAIL CLUB 新優惠及升級的旅遊平台。由東日本旅客鐵道公司（JR East）成立，並由 JR East Business Development SEA（SEABD）在新加坡管理，JAPAN RAIL CLUB 成為了旅遊靈感、鐵路通行證及獨家優惠的一站式平台。 無縫鐵路旅行省更多 由 2025 年 3 月 1 日至 12 月 31 日，JAPAN RAIL CLUB Omiyage Snack Box 訂閱者可享受 JR EAST PASS 15% 的折扣，使東日本的旅行更加實惠。該優惠採取先到先得的方式，適用於 3 個月、6 個月及 12 個月的訂閱會員。 JR EAST PASS 提供五天連續的無限鐵路旅行，包括前往成田特快（N’EX）和東京單軌電車的通行權。旅客可選擇以下兩種通行證： 通行證名稱 範圍 價格 JR EAST PASS（東北地區） 涵蓋仙台、山形、盛岡、秋田及青森等風景名勝 $ 20,000...

JR 東日本公司最近展示了即將推出的東北新幹線新型列車的設計，這對於鐵路愛好者、旅行愛好者以及喜愛日本文化的人來說，無疑是一個令人興奮的消息。新幹線不僅是日本的象徵，更是連接各大旅遊目的地的重要交通工具。 東北新幹線是連接東京與本州東北地區的高鐵網絡，而這次的列車改版將取代目前的 E2 和 E5 型號。E2 型號自 1997 年投入服務，E5 型號則在 2011 年開始運行。新款 E10 系列新幹線的設計將呈現出一種稍微深色的綠色調，搭配與 E5 相似的亮青色上半部分。 新列車的車身設計靈感來自於東北地區的山地地形，曲線的造型也隱含了櫻花花瓣的意象，讓人聯想到這一地區的自然美景。 除了外觀上的改進，E10 型號還將增強安全措施，能夠在緊急制動時縮短停車距離，並提高穩定性，以應對地震等突發情況。此外，列車的第五節車廂設有特殊的貨物裝載門，以便於快速裝卸，提升車站停靠的效率。在乘客區域，針對商務旅行者的 Train Desk 車廂將進行重新配置，兩側設有隔板及頭枕翼，以增強隱私感。每個座位都配有電源插座，座椅背部的托盤也擴大了尺寸，以提供更多空間放置筆記本電腦或其他工作設備。 新型新幹線計劃於 2027 年開始測試，並預計在 2030 年春季正式投入服務。這一系列改進不僅提升了乘客的舒適度，也展現了日本在高鐵技術上的持續創新。

兩架重型飛機從香港國際機場（HKG）起飛時發生了非常接近的事故，目前正在接受監管機構的調查。這次事件發生在2025年2月27日（星期四）上午7時左右，涉及兩架貨運噴射機，分別為： 航空公司 機型 註冊編號 目的地 航班號碼 價格（JPY / HKD） MNG Airlines Airbus A330-300 TC-MCN Istanbul (IST) MB380 未提供 Silk Way West Airlines Boeing 777-200 VP-BMU Baku (GYD) 7L625 未提供 這兩班航班幾乎同時起飛，A330從7C跑道獲得起飛許可，而777則從7R跑道獲得起飛許可。這兩條跑道是平行的，通常在同一時間使用平行跑道進行多次操作是很常見的。 然而，在這個案例中，兩架飛機幾乎在相同的時間起飛，並且它們的起飛路徑非常相似。儘管空中交通管制人員指示它們保持垂直間隔，但考慮到有限的起飛間隔，這並不現實。 從香港向東起飛的挑戰在於，由於兩側的地形，飛機只能在非常狹窄的走廊內運行。將兩架重型噴射機置於幾乎相撞的路徑上，並且幾乎沒有偏離的能力，顯然並不理想。 起飛後，兩架飛機之間的距離不斷縮小。最初它們的間隔約為1.5海里，垂直間隔為200英尺。然而，這個距離最終縮小至0.45海里，且沒有垂直間隔。 幸運的是，TCAS（交通碰撞避免系統）再次發揮了作用。Silk Way West Airlines的777在起飛約七海里後首先收到警報，隨後下降以避免碰撞。TCAS警報解除後，兩架飛機繼續各自的航程，並沒有再發生其他事故。 香港的航空監管機構已表示，相關的空中交通管制人員已被撤離前線職務，因為初步信息顯示該事件可能涉及空中交通管制人員未遵守既定程序。 考慮到香港向東的起飛路徑非常緊湊，對於為何能夠幾乎同時發出飛機的起飛許可感到困惑。通常會在發放許可時留有一定的間隔，但這次發生了什麼事情呢？ 最近香港機場的新三條跑道系統已經啟用，因此我們看到更多的同時起飛和降落。希望從這次近乎碰撞的事件中學到的經驗能夠幫助防止未來類似事件的發生。TCAS再次展現了其重要性。 兩架飛機在香港進行平行起飛時發生了非常接近的事故，當時它們在同一高度，僅相距0.45海里。儘管平行起飛很常見，但通常會在起飛時間上留有一定的間隔，尤其是在起飛後飛機能夠飛行的狹窄走廊中。 這次事件的原因尚不明確，但幸運的是，TCAS再次發揮了作用。目前，空中交通管制人員已被撤離職務，並正在進行調查。