每天檔案： Feb 6, 2025

特斯拉在任何事情上都不會半途而廢，自從 Elon Musk 將公司的總部遷至 Giga Texas 以來，這家電動車製造商的每一個新項目幾乎都是宏大的。這一點在 Giga Texas 複合體本身上也得到了體現，該建築龐大，擁有一個巨型超級計算機集群，最近還增設了一些非常大的旗幟。最近的無人機航拍顯示，特斯拉在主建築入口附近建造了三根巨大的旗杆。根據特斯拉社區的估算，這些旗杆的高度約為 165 英尺。在「特斯拉速度」的建設精神下，這三根旗杆在短短幾天內便已安裝完畢，並迅速懸掛起來。從新安裝的照片中可以看到，Giga Texas 現在懸掛著美國國旗、德克薩斯州國旗和特斯拉旗幟。業界觀察者估計，Giga Texas 懸掛的每面旗幟尺寸為 30 英尺 x 60 英尺，總面積達 1,800 平方英尺。這些旗幟在市場上屬於最大的類別，與 Giga Texas 的巨大規模非常相稱。畢竟，該設施是美國最大的建築之一，是全國第二大工廠，也是世界上按體積計算的第二大建築。Elon Musk 在 Cyber Rodeo 期間開玩笑說，Giga Texas 可以容納 1940 億隻倉鼠——這是一個相當荒謬的數字。特斯拉的 Giga Texas 工廠生產美國製造率最高的汽車 Model Y，以及美國製造率最高的全尺寸皮卡 Cybertruck，現在已安裝了巨大的 30 英尺 x 60 英尺的美國國旗，以及特斯拉和德克薩斯州國旗。有趣的是，特斯拉的 Giga Texas 複合體仍在進一步開發中。Elon...

Tesla Cybertruck 的首席工程師 Wes Morrill 提出了一項警告，關於在 Supercharger 充電站使用延長線的安全問題。根據這位 Tesla 的首席工程師，使用北美充電標準 (NACS) 的延長線可能會帶來安全隱患。Morrill 的評論是針對一位電動車愛好者提出的，該愛好者討論了一種市場後期的 NACS 直流延長線。透過使用 NACS 延長線，非 Tesla 車輛如 Rivian 的 R1T 和 R1S 可以避免在使用 Supercharger 網絡時佔用兩個充電空間。然而，根據 Cybertruck 的首席工程師，將延長線用於 Supercharger 或任何其他直流充電站並不可取。Morrill 指出，他已經見過多次因使用這類設備而導致電纜過熱的情況。他在 X 平台上的帖子中寫道：「強烈建議不要在 Supercharger（或任何具有液冷電纜的直流充電站）上使用延長線。已見多次電纜過熱並短路 DC +/-。」他補充道：「手柄中有一個溫度測量裝置，Supercharger 的降額運行是基於該溫度。使用延長線會使這一安全性消失，並增加一個額外的接頭，這會產生更多熱量，使情況變得更糟。」儘管在 Tesla Supercharger 上使用延長線似乎方便，但駕駛者應該記住，Supercharger 的每一個部分都是經過設計的，包括現有 Supercharger 的電纜長度，這可能是為了可靠性和安全性而進行優化的。通過延長線有效地修改 Supercharger 電纜的長度可能會帶來一些安全風險。Tesla 以其在車輛和充電基礎設施中優先考慮安全而聞名。這也是該公司過去對某些流行充電做法發出警告的原因之一，例如在 NACS 手柄上使用濕毛巾以推動更多電力進入車輛。根據...

特斯拉半掛車計劃可謂是近期公司內部最引人注目的項目之一，但這僅僅是個開始。在今天於德國舉行的 IAA 運輸展上，特斯拉半掛車的工程主管 Dan Priestley 釋出了大量有關該車輛的新細節，包括計劃利用多種不同版本的電動卡車、其效率表現，以及公司在目前的車隊運營中發現的各種驚喜。 特斯拉半掛車配置 Priestley 表示，特斯拉將開發多種配置的半掛車，以便根據買家的需求進行購買。得益於特斯拉的垂直整合，生產將變得簡單。位於 Giga Nevada 附近的新半掛車工廠的年產量將達到 50,000 輛。Priestley 說道：「我們的目標是以盡可能具競爭力的價格與柴油車相抗衡，以加速電動卡車的普及。這一切都依賴於特斯拉的深度垂直整合，我們計劃將其應用於多種版本……我們將承擔各種應用和車輛類型。」 特斯拉半掛車的效率 特斯拉及其在試點計劃中運營該車輛的公司，經常展示半掛車的效率。Priestley 在會議上指出，行業常見數據接近每 100 公里消耗 100 kWh 的電量，而半掛車已經達到了這一標準。隨著特斯拉推出高產量版本的半掛車，效率將會進一步提升。更高的效率意味著更低的電池質量和成本，從而使產品價格更具競爭力，並為客戶帶來更多優勢。 車隊數據 儘管特斯拉半掛車是一款相對較新的車輛，並且僅在非常受控的環境中運行，交付給少數公司，但特斯拉目前已經記錄了一些車隊的數據：- 自特斯拉半掛車試點測試車隊啟動以來，已行駛超過 4.65 百萬英里 - 一輛特斯拉半掛車已行駛超過 248,000 英里——僅用了 18 個月便達到此里程 - 該車隊的正常運行時間達到 95%——這包括計劃內和計劃外的維護日本數據卡推介 2024︱5 大日本旅遊 SIM卡，有無限，有通話，有 5G 高速