美國運輸省擴大補償免除條件 2026年10月19日生效

在美國航空公司搭乘的旅客，過去在航班延誤或取消的情況下，多數航空公司會依據自身的規定提供酒店住宿費用或餐飲代金（如代金券）作為補償。然而，這種對乘客的支援將在未來受到重大限制。美國運輸部（DOT）宣布，自2026年10月19日起，航空公司將被豁免補償義務的「10項特例」將正式生效。因此，未來許多本應獲得補償的情況將要求乘客自行負擔酒店和餐飲費用。

根據美國的法律，航空公司並不被強制要求對延誤乘客進行補償，與歐洲的相關規定不同。雖然主要航空公司出於自願會承諾對「可控原因」造成的延誤提供酒店或餐飲，但此次運輸部對於「航空公司可控原因」的定義進行了重新審視，並新增了10項被認定為航空公司責任以外（不可抗力）的免責條款。

具體來說，以下10項情況將被列為免責對象：

1. 預定外的機體維護（如飛行前必須修理的突發性故障）
2. 異常天氣或跑道上的異物、破壞性行為導致的機體損壞
3. 航空公司無法控制的機場系統故障導致的行李裝載延誤
4. 雖然已採取必要的對策，但仍遭遇的網絡攻擊
5. 預期之外的政府機構系統故障（如航空管制系統故障）
6. 由於需要驅逐麻煩乘客而造成的延誤
7. 乘客去世後需要進行的機艙清理
8. 由於非航空公司過失引發的機艙內醫療緊急情況
9. 緊急處置後導致的剎車過熱（剎車冷卻需要時間，造成延誤）
10. 火山灰、強風或風切變導致的機場關閉

對於乘客而言，影響最大的是「預定外的機體維護」被納入免責範圍。由於飛機作為複雜的機械，突發性故障及其修理是常見情況，這過去通常被視為航空公司的責任，能夠獲得補償。然而新規則下，這類根據安全需要在飛行前必須處理的突發修理將被視為不可抗力，無法獲得補償。

總結來說，這一新規則的制定並非運輸部自行決定，而是依據2024年通過的法律（FAA再授權法）所要求的。由於「突發性機材故障」和「應對麻煩乘客」等情況被免責，航空公司將能顯著減少補償成本；但對乘客而言，面對突如其來的延誤而無法獲得酒店費用的支援，將增加他們在機場的困境。

美國航空公司補償政策常見問題

美國航空公司補償政策的新規則是什麼？

自2026年10月19日起，美國運輸部將新增10項航空公司可豁免補償的特例，這將導致乘客需自負延誤或取消航班的相關費用。

哪些情況下航空公司不需要提供補償？

包括預定外的機體維護、異常天氣、以及航空公司無法控制的系統故障等情況，將被視為航空公司責任以外，無需提供補償。

新規則對乘客有什麼影響？

乘客在航班延誤時，可能會遭遇無法獲得酒店或餐飲補償的情況，面臨更大的經濟壓力和不便。

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