救生設備的靈活配置
在獲得主管機關許可的情況下，船隻可以將部分救生艇替換為同等容量的救生筏。不過，即使進行替換，左右兩側仍需各保留至少37.5%的救生艇，總計不低於75%。加上替換後的救生筏，救生設備的總容量同樣需達到125%以上。這意味著，即使救生艇的數量不足以容納所有乘客，救生設備的總容量仍能滿足公約要求。 救生筏通常以折疊狀態存放在甲板上的白色圓筒形容器內。緊急情況下，救生筏會被拋入海中，通過連接船隻的繩索拉動後，氣體會注入筏內，使其充氣成為帶有頂篷的救生筏。當船隻開始下沉時，水壓會觸發脫離裝置，在水深4米內釋放固定裝置。隨後，連接船體的繩索張力會使救生筏充氣，並在進一步的張力作用下，弱連接部位斷裂，使救生筏與下沉的船體分離。救生設備的安全標準
125%以上的容量標準並不意味著單側救生艇無法使用時，所有乘客都能夠逃生。因為單側救生艇通常僅佔總容量的50%，即使加上對側的50%和額外的25%救生筏，總容量也僅為75%。實際的安全性不僅取決於容量，還包括船體在一定傾斜或縱傾情況下仍能進水的佈局，以及在發出離船信號後30分鐘內所有救生設備能夠進水的多項標準。大型客船逃生設備常見問題
救生艇和救生筏的區別是什麼？
救生艇是帶有硬質外殼的逃生設備，而救生筏則是折疊存放的充氣式設備，通常存放在甲板上的容器內。
救生設備的容量標準是什麼？
根據SOLAS公約，救生設備的總容量需達到乘客總數的125%以上，包括救生艇和救生筏。
緊急情況下如何使用救生筏？
救生筏被拋入海中後，通過連接船隻的繩索拉動，氣體會注入筏內，使其充氣成為帶有頂篷的救生筏。