尾道－常石航路：探索瀨戶內海多島美與造船所景觀

尾道－常石航路：探索瀨戶內海多島美與造船所景觀

尾道與福山的沼隈半島之間的尾道－常石航線，讓乘客可以同時欣賞瀨戶內海的多島美景以及大小造船廠的風光。從船上可以近距離觀察支撐日本經濟的海事產業現場。 尾道被稱為「造船所銀座」 尾道位於廣島縣，是連接本州與四國的「瀨戶內海島波海道」入口。除了以千光寺等寺廟神社、充滿懷舊氣息的近代建築商店街以及風光明媚的島嶼聞名外，尾道其實也是日本經濟中不可或缺的海事產業重鎮，擁有眾多造船廠。備後商船的尾道－常石航線讓乘客能夠同時欣賞瀨戶內海的多島美景，以及進行貨船建造和維修的大小船塢。 尾道－常石航線由備後商船運營，該公司擁有兩艘船隻：客船「New Bungo」（19總噸）和渡輪「百風」（174總噸）。從尾道到常石的航行時間，「New Bungo」約40分鐘，「百風」約1小時。這條航線也是通往離島百島的唯一定期航線。

航線沿途風景

從尾道站前的碼頭搭乘「New Bungo」，首先映入眼簾的是主要從事內航船維修的向島船塢的起重機群，距離尾道水道僅數百米。水面上漂浮著兩座浮船塢，停泊著油輪和貨櫃船，旁邊還有水泥船停靠。 向島船塢的久野智寛社長表示：「我們公司位於尾道車站前（對岸是尾道水道），是推動尾道和海事產業發展的前線。」公司每年都會舉辦與當地緊密結合的活動。如果運氣好的話，還能看到罕見的圓形拖船「梅丸」（19總噸）拖船的場景。 在欣賞左手邊的千光寺山、右手邊的JFE商事造船加工廠，以及眼前經過的尾道渡船和偶然停在木曾造船廠的消防艇「紅葉」（19總噸）等船隻的同時，新尾道大橋和尾道大橋逐漸逼近。穿過這兩座橋後，船的前方展現出松永灣的景色，「New Bungo」隨即加速航行。

尾道－常石航線 常見問題

尾道－常石航線的航行時間是多久？

「New Bungo」約40分鐘，「百風」約1小時。

這條航線可以到達哪些地方？

航線連接尾道站前碼頭、福山市戶崎、向島（歌港）、百島以及福山市常石。

這條航線有什麼特別之處？

這是通往離島百島的唯一定期航線，並且可以沿途欣賞瀨戶內海的多島美景和造船廠風光。

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