2026年9月19日至23日將迎來11年來的首次5天連續假期，NEXCO3社、JB本四高速及日本道路交通情報中心已公佈了該期間的高速公路交通堵塞預測。2026年的9月19日及20日為週末，緊接著21日敬老節、22日國民假日和23日秋分節，形成連續5天的假期。這是自2015年以來首次出現5天的銀色週假期。
在這5天期間，全國預計將出現279次10公里以上的交通堵塞，這個數字包括了計劃中的施工管制造成的堵塞。其中，東海地區的交通堵塞最為嚴重，預計最長的堵塞將達到50公里。9月19日，從静岡前往大阪方向的東名高速公路和新東名高速公路，經由伊勢灣岸道的路段，將出現斷續的交通堵塞，預計最長達50公里，發生時間從早上6時至晚上8時，通過時間約需130分鐘。
相反方向方面，同日東名高速公路上行線的岡崎IC附近將出現最大30公里的堵塞，新東名高速公路上行線的岡崎東IC附近則預計有最大15公里的堵塞。到了9月22日和23日，從伊勢前往名古屋方向的路段，包括伊勢道和東名阪道等，將出現斷續的堵塞，最長達40公里，通過時間約需110分鐘。
值得注意的是，2026年的銀色週假期與「第20屆亞洲運動會（2026／愛知・名古屋）」的舉辦時間重疊。大會將於9月19日開幕，同日舉行開幕式。NEXCO中日本預計大會相關人員的移動將導致交通更加集中，並呼籲公眾協力緩解交通擁堵。
中央道預計出現最大45公里堵塞
在關東甲信地區和靜岡縣，也預計將出現大規模的交通堵塞。5天內預計將出現117次10公里以上的交通堵塞，這個數字比2026年黃金週的實際數字112次還要多出5次。其中，30公里以上的堵塞有9次，這個數字不包括施工管制造成的堵塞。
最長的堵塞預計將出現在中央道下行線的相模湖IC附近，9月19日和20日兩天將出現最大45公里的堵塞。19日的堵塞時間為早上5時至下午4時，20日也是早上5時至下午4時，預計高峰時間為早上6時。
在NEXCO東日本管轄範圍內，下行線的交通高峰將在9月20日出現，東北道的羽生PA附近將出現最大35公里的堵塞。上行線的交通高峰則在9月21日和22日，22日關越道的坂戶西智能IC附近將出現最大40公里的堵塞。
5天連續假期期間不設假日折扣
在這次5天連續假期期間，使用高速公路時需注意收費問題。NEXCO3社的ETC假日折扣在9月19日至23日的5天內均不適用。假日折扣通常針對普通車和輕型車等，在週末和假日對地方路段提供30%的折扣，但為了避免交通堵塞，銀色週期間將不適用。
此外，高速公路周遊通行證在9月19日至23日期間也不發售。通常情況下，這種通行證允許在指定區域內以固定價格無限次數上下高速公路，但在5天連續假期期間將無法使用。
延伸閱讀
- 東北中央高速公路 天童南智能IC（天童南スマートIC）年度內開通
- Willer Express 2026 年 4 月 16 日 公布 黃金週 高速巴士 預訂 前年比 188 % 增
- 北大阪急行 8000 形極星（ポールスター）40 週年 2026 年 4 月 22 日引退
計劃緊日本行程？可以喺 KKday 睇日本景點門票、JR Pass 同一日遊行程嘅最新優惠價。