2027年東海道新幹線推出全新上級「Supreme Class Seat」半個室設計

2027年東海道新幹線推出全新上級「Supreme Class Seat」半個室設計

JR東海於2026年9月1日，在東京站八重洲中央口活動空間公開了2027年度內將投入服務的東海道・山陽新幹線全新半個室式高級座位「スプリームクラス 座位」的模擬樣板。這個名為「スプリームクラス」的新級別將提供兩種座位選擇：獨立包廂式的「包廂」和半獨立式的「座位」，兩者均配備可調節的腿部支撐座椅、專用Wi-Fi以及可通過專用平板電腦調整的照明和空調系統。在「のぞみ」和「ひかり」列車上，更提供專屬的餐飲服務。

半個室式「座位」設計亮點

首次亮相的半個室式「座位」將設置在10號車廂的綠色車廂區域。原有的20個座位將被拆除，取而代之的是6個配備大型背殻的新座位。雖然名為「半個室」，但座位與通道之間設有門隔，營造出近似於獨立包廂的私密感和高級感。這種設計有效阻隔了外界的視線，營造出類似飛機商務艙的氛圍，並配備了掛放外套的衣架，與傳統綠色車廂相比，提供了截然不同的奢華體驗。 「座位」的座位可以旋轉，確保乘客始終面向行進方向，而「包廂」的座位則是固定的。兩種座位都提供面對面的設置選項，以滿足不同乘客的需求。這兩種座位並非簡單的高低搭配，而是基於「超越綠色車廂的最頂級體驗」這一共同理念，針對不同需求提供選擇。

「座位」與「包廂」的規格比較

「座位」的座位配備與「包廂」相同，配有專用平板電腦和座椅側邊的按鈕，可電動調節座椅的傾斜角度和各部位。座位間距設定為1,550毫米，遠超新幹線和特快列車綠色車廂的1,160毫米以及頂級的「グランクラス」的1,300毫米，是目前國內鐵路車廂中腳部空間最寬敞的設計。 「座位」的最大傾斜角度為127度（傳統綠色車廂為123度，「包廂」為130度），座位寬度為50厘米（傳統綠色車廂為48厘米）。由於背殻的設計，「座位」的傾斜角度略低於「包廂」。 「座位」的收費將於日後公布。

スプリームクラス 座位 常見問題

「スプリームクラス 座位」與傳統綠色車廂有何不同？

「スプリームクラス 座位」提供半個室式設計，配備專用Wi-Fi、平板電腦控制系統，以及更寬敞的腳部空間，帶來超越傳統綠色車廂的奢華體驗。

「座位」和「包廂」的主要區別是什麼？

「座位」是半個室式設計，座位可旋轉，而「包廂」是獨立包廂式設計，座位固定。兩者都提供頂級的舒適性和私密性。

「スプリームクラス 座位」的座位間距是多少？

「座位」的座位間距為1,550毫米，遠超傳統綠色車廂的1,160毫米和「グランクラス」的1,300毫米。

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