2026年9月1日，羽田機場第一航廈新建的「北側衛星樓」正式投入服務。這是自1993年第一航廈啟用以來，約33年來首次增設的新設施。首航班機是上午7時5分從26號登機口出發的JAL 565航班，目的地為女滿別，執飛的是一架Boeing737-800型客機。
在全新的登機口區域，許多乘客被木質調的溫馨設計所吸引，紛紛拍照留念。航廈內的自動步道寬敞，可容納三人並排行走，方便趕時間的旅客快速通行。新設施運作順暢，儘管是首次運營，地勤人員依然熟練地引導乘客，辦理登機手續過程中沒有出現任何問題。航班起飛時，JAL工作人員在全新的停機坪上送行，飛機緩緩推出，這一幕象徵著羽田機場的新篇章。
新衛星樓帶來的變化
北側衛星樓（25至29號登機口）的啟用也對機場的運營規則產生了影響。為了提高準點率，從9月1日起，所有在羽田機場運營的國內線航空公司將行李託運截止時間統一提前至起飛前30分鐘。這一變化不僅提升了機場的便利性，也對旅客動線和各航空公司的運營流程帶來了新的調整。
值得一提的是，首航班機使用的26號停機位設計可容納A350-900型客機停靠，顯示出新設施的先進性。
羽田機場北側衛星樓 常見問題
新衛星樓的主要功能是什麼？
新衛星樓主要用於國內航班，提供更現代化的設施和更寬敞的空間，提升旅客體驗。
新衛星樓的啟用對旅客有什麼影響？
新衛星樓的啟用使行李託運截止時間提前至起飛前30分鐘，並改善了旅客動線和登機流程。
新衛星樓的設計有哪些特點？
新衛星樓採用木質調設計，設有寬敞的自動步道，並可容納大型客機停靠，體現了現代化和人性化設計。
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