根據最新消息，澳洲航空（Qantas）於2026年8月27日公開了其未來的機材更新及路線網絡策略。該公司計劃在2031年度之前，將約70%的國際線有效座席公里（ASK）轉換為新一代飛機，以應對全球日益增長的高端需求，進行徹底的收益結構改革。根據資料，自2018年以來，豪華需求的增長速度約為經濟艙的五倍，而高端艙位的單位收益（RASK）也達到經濟艙的四倍。
在此背景下，澳洲航空計劃將其高端艙位的比例從2026年度的19%提升至2031年度的28%。這一轉型及長途網絡擴展的核心項目是「項目日出」（Project Sunrise），該項目將運營超長距離直航航班。專用機型A350-1000ULR將於2027年投入悉尼至倫敦航線，並於2028年開始運營悉尼至紐約航線。若該超長距離網絡全面運行，預計每年可帶來約4億澳元的收益增長及同額的運營資本改善。
此外，原本負責長途航線的787-9將逐步重新配置至南美及南非等其他航線，以推動整體網絡的多元化及效率提升。作為整體機隊世代交替的一部分，澳洲航空也計劃提前將超大型機型空中巴士A380於2028年開始退役，較原定的2032年提早。這一策略旨在用A350-1000LR及787-9等高效能機型取代，實現供應座位的優化及收益提升。
同時，該公司計劃在2026年至2030年代中期逐步退役作為中型機主力的A330系列，並引入787-10及A350LR作為後繼機型。此外，將積極利用航程較長的窄體機型A321XLR，作為短中距離航線的運營選擇，例如在珀斯至新加坡航線中，從現有的A330-200（最大271席）縮減至A321XLR（最大200席），通過這一「適材適所」的機型配置，計劃將運營頻率提高約兩倍，以增強乘客的便利性。
澳洲航空常見問題
澳洲航空何時開始退役A380？
澳洲航空計劃自2028年開始逐步退役其空中巴士A380，較原定的2032年提前。
澳洲航空的「項目日出」計劃是什麼？
「項目日出」旨在運營超長距離直航航班，專用的A350-1000ULR將於2027年投入悉尼至倫敦航線。
澳洲航空計劃如何擴大其高端艙位？
澳洲航空計劃將高端艙位的比例從2026年度的19%提升至2031年度的28%。
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