岐阜県計劃2026年8月24日發佈4條新LRT路線 應對交通問題

岐阜縣設置的「次世代交通系統檢討會」於2026年8月24日發佈了中期報告，旨在探討以岐阜市為中心的交通系統未來發展。該會議考慮了四條新交通路線，以促進岐阜市的交通便利性和城市發展。 在岐阜市內，曾經存在的名鐵岐阜市內線路面電車於2005年全線停運。岐阜縣知事江崎禎英於2025年7月提出引入LRT（次世代型路面電車）的構想，並在2025年9月的補充預算中撥出3,500萬日圓，用於新交通系統的研究。預計新交通系統的實施將有助於有機地連接各大交通樞紐，擴大岐阜周邊地區的活力，同時促進從自駕車到公共交通的轉變，以減少交通擠塞和交通事故，並鼓勵高齡者放棄駕駛執照。 該檢討會的參與者包括相關自治體、學者和名古屋鐵道等。中期報告中提到，岐阜站至長良地區、岐阜站至岐阜大學周邊、岐阜站至岐阜羽島站、長良地區至則武地區共四條路線正在考慮新交通系統的導入。研究不僅限於LRT，還包括AGT（自動引導軌道系統）、BRT和中大型巴士（8至11米級）的比較。 報告結果顯示，岐阜站至長良地區及岐阜站至岐阜大學周邊的路線需進一步研究BRT或LRT的導入，而岐阜站至岐阜羽島站及長良地區至則武地區則認為公共交通需求有限，需進一步探討最適合的交通系統。

岐阜市交通系統常見問題

岐阜市的交通系統有什麼新計劃？

岐阜市正在考慮導入LRT等新交通系統，並檢討四條主要路線的可行性。

新交通系統的導入有什麼好處？

導入新交通系統可減少交通擠塞和事故，並促進高齡者放棄駕駛執照。

哪些路線正在考慮新交通系統的導入？

考慮的路線包括岐阜站至長良地區、岐阜站至岐阜大學周邊等。