箱根登山電車2028年引退前的最後雄姿空中拍攝展示

箱根登山電車的「生き字引の古豪」——Moha1形和Moha2形電車，即將在2028年迎來最後的運行。這條連接關東著名溫泉地的鐵路，自古以來便是東西交通的重要要道，擁有百年歷史的箱根登山電車，將在未來的日子裡逐漸淡出人們的視野。 箱根地區以其壯麗的山景和温泉而聞名，早在1919年時，箱根登山鐵道便已經通車，連接小田原至強羅的路線。該鐵道自開業以來便採用電動化系統，擁有80‰的急勾配和三個掉頭的設計，使得列車能夠攀登險峻的山脈。最初的電車為Chiki1形，隨著時間推移，經歷多次改造後演變為目前的Moha1形和Moha2形，至今已經有接近一個世紀的歷史。

即將引退的古老列車

隨著新型3000形和3100形「Allegra號」的引進，原有的Moha1形和Moha2形將逐漸被取代。其中，2019年最後一輛吊掛駆動車——Moha1形103＋107號也已經退役。至2026年，僅剩下的三輛電車分別為Moha1形的104號和106號，以及Moha2形的108號，這三輛電車已經升級為Cardan駆動，發出輕快的聲音。 這三輛電車將在2028年1月正式結束運行，隨著時間的推進，這些古老的列車也在不斷地進行日常運行。為了更好地觀察這些電車的運行情況，作者進行了空中拍攝，展示了箱根登山電車在不同季節的美麗景象。尤其是在秋天，樹葉凋落後，電車的軌跡更加明顯，拍攝的效果也更佳。 在空中拍攝的過程中，使用了飛機，拍攝時間通常在10至20分鐘之間，因為在高空飛行使得移動速度更快，可以輕鬆捕捉到多個電車的行駛畫面。箱根登山電車的急曲線和掉頭設計，使得其行駛時的姿態宛如縮小版的鐵道模型，十分壯觀。

對於未來的展望

對於曾經搭乘過箱根登山電車的人來說，Moha1形和Moha2形是熟悉而親近的存在。隨著其即將退役，無疑會讓人感到一絲惆悵。距離最後的運行只剩下約一年半的時間，這些古老的電車仍在全力以赴地在箱根的山中穿行，迎接它們的最後一程。

箱根登山電車常見問題

箱根登山電車什麼時候引退？

箱根登山電車的Moha1形和Moha2形預計在2028年1月正式引退。

箱根登山電車有什麼特色？

箱根登山電車擁有80‰的急勾配和三個掉頭，並且自1919年以來一直使用電動化系統。

目前還有多少輛Moha1形和Moha2形？

截至2026年，箱根登山電車剩下的車輛包括Moha1形的104號和106號，以及Moha2形的108號，共三輛。