ANA集團於2026年8月18日發佈了2026年度下期的航空運輸事業計劃，並表示將穩步推進與日本貨物航空（NCA）之間的協同效應。作為日本最大的混合運輸公司，ANA不僅將利用貨運專用機，還將充分利用隨著國際航班恢復及增班而擴大旅客機的貨物空間，計劃確保捕捉日益增長的亞洲至歐美之間的貨物流通。
在航線網絡的展開方面，ANA計劃在下期繼續運營上期進行的航線重組及增班。具體來說，NCA的貨運航班將維持成田至達拉斯及成田至紐約航線的整合，重新編排為“成田經達拉斯至紐約航線”。此外，成田至新加坡經曼谷的航線增班將持續進行，以應對不斷增長的物流需求。
ANA集團還計劃充分利用其擁有的大型貨機，包括777F型機及747-8F型機，靈活設置包機及臨時航班。ANA強調，未來將持續靈活檢討網絡，以快速回應客戶多樣化的物流需求。
ANA集團計劃詳情
ANA集團在2026年度下期的國內線計劃中，運航次數預計將達到去年同期的101%。737-8型機將於10月之後接收。國際線方面，ANA計劃增班至羽田至米蘭、成田至曼谷、新加坡、孟買及珀斯等航線。
ANA集團的這些計劃是在經歷了八次延期後，於2025年8月1日全面收購日本貨物航空/NCA後所作出的。該收購已於2025年3月31日延期至今，因日中關係當局的審查需要時間。ANA還計劃首次在馬尼拉線投入貨運專用機B767F，並將於2025年10月26日開始與NCA共同運營日本至歐美的貨物航班進行代碼共享。
ANA集團常見問題
ANA集團的貨運業務計劃是什麼？
ANA集團計劃在2026年度下期穩步推進與NCA的協同效應，並充分利用貨物專用機及旅客機的貨物空間來滿足增長的物流需求。
ANA的國際線計劃有何變化？
ANA計劃增班至羽田至米蘭、成田至曼谷、新加坡、孟買及珀斯等航線，以應對不斷上升的客運需求。
ANA何時完成收購NCA？
ANA於2025年8月1日完成日本貨物航空/NCA的全面收購，該收購在2025年3月31日經過八次延期後實現。
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