在2026年8月3日,烏克蘭國防部的官方X平台公開了一段視頻,展示了為了對抗無人機威脅而設計的覆網道路。這段視頻附有一則評論,暗示當地司機若被問及「隧道」的定義,可能不會提到山的話題。影片中可以看到,運輸物資的貨車在長距離張設的網絡下行駛,這些網絡位於道路的上方及兩側。
這些道路的設計曾由當時的國防部長米哈伊羅·費多羅夫介紹,據他所述,這項措施是針對運輸物資至前線的後勤路線所實施的。據悉,現時約有1170公里的運輸路線已經導入了這項無人機防護措施。這些網絡材料包括尼龍和聚乙烯製的網,以及金屬製的鋼絲網,旨在防範搭載爆炸物的第一人稱視角(FPV)小型無人機入侵,藉此絡住無人機的螺旋槳使其無法飛行,從而保護車輛及人員的安全。
根據烏克蘭政府的說法,這些無人機防護網絡的設置正與前線附近的道路復修工程同時進行,並且自2026年以來,安裝區域的擴展速度顯著加快。
無人機防護網絡常見問題
這些網絡的主要材料是什麼?
這些網絡主要由尼龍、聚乙烯製的網及金屬製的鋼絲網組成。
這項措施的目的為何?
這項措施旨在防範搭載爆炸物的無人機入侵,保護車輛及人員的安全。
目前已設置了多少公里的防護路線?
目前約有1170公里的運輸路線已導入無人機防護措施。
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