艾比克斯航空(艾比克斯航空)將於2029年開始逐步退役CRJ900型機,並推進以EmbraerE190-E2型機取而代之。此舉旨在擴大100席級機型的供應,以提升生產力和競爭力。公司計劃對生產及銷售體系進行全面檢討,並轉型為新的業務運營模式。未來將進一步發展以運營為核心的BtoB業務,包括委託管理運航業務及可能的濕租賃業務。全日空(ANA)與艾比克斯航空已達成全面業務合作協議,2029年度起將以共通事業機運航ANA的航班,具體的航線及班次將在未來協商確定。
根據調查,艾比克斯航空在2026年6月的平均利用率為76.4%。各條航線的具體利用情況如下:仙台出發至新千歲為82.6%、中部為70.3%、伊丹為74.3%、廣島為76.4%、福岡為74.5%;中部出發至松山為75.1%、福岡為77.3%、大分為78.4%;伊丹出發至福島為69.3%、新潟為83.5%、福岡為77.1%;其他航線福岡至新潟為76.9%。總體提供座位數為117,110席,輸送人員為89,484人,利用率為76.4%,就航率為96.1%。相較於前一年,人員運送量達到97.5%,利用率為96.5%,整體略低於去年的表現。
艾比克斯航空常見問題
艾比克斯航空的CRJ900型機何時退役?
艾比克斯航空將於2029年開始逐步退役CRJ900型機,並將其替換為EmbraerE190-E2型機。
2026年6月的平均利用率是多少?
2026年6月,艾比克斯航空的平均利用率為76.4%。
艾比克斯航空的航班運營情況如何?
根據報告,艾比克斯航空在2026年6月的就航率為96.1%,總體提供座位數為117,110席,輸送人員為89,484人。
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