トキイロ 常見問題
トキイロ 是什麼類型的列車？
トキイロ是一款可通過改變座位方向來兼作一般車輛的列車，並將取代現行特急「小江戶」的10000系「ニューレッドアロー」。
トキイロ 的運行時間是什麼時候？
トキイロ計劃於2027年春季在新宿至本川越間運行「トキイロエクスプレス」，並於2028年春季運行「トキイロライナー」。
トキイロ 內部設施有哪些？
トキイロ的車內設施包括可調整的座椅、全席插座、杯架、掛鉤及廁所等。
西武鐵道新宿線新車両「トキイロ」公開拉皮作業及中間檢查情況
西武鐵道近日在其官方YouTube頻道上公開了新宿線新車輛「トキイロ」的拉鏈作業及中間檢查的過程。這部新車輛預計於2026年8月5日完成，並將取代現行特急「小江戶」的10000系「ニューレッドアロー」。
「トキイロ」是一款可通過改變座位方向來兼作一般車輛的列車，為首款以波型漸變設計為車身側面裝飾的車輛。整個列車編成共8輛，每輛的顏色均不相同，這也是西武的全新嘗試。該車輛採用輕量化的鋁合金車體，並設有省電的VVVF控制裝置，使得與10000系相比，每輛車重約輕17%，同時消耗電量也減少約70%。
本次車輛的製造工作由川崎車輛負責，並且在車輛管理上屬於40000系（8輛編成）。車內設施包括可調整的座椅、全席插座、杯架、掛鉤及廁所等。
「トキイロ」計劃於2027年春季開始在新宿至本川越之間運行「トキイロエクスプレス」，而在2028年春季則將運行「トキイロライナー」，行駛於西武新宿至拝島。現行的特急「小江戶」及「拝島ライナー」將隨之被「トキイロ」的新列車所取代。
在官方YouTube頻道上公開的影片中，可以看到在川崎車輛製造的實車中進行的中間檢查、台車安裝、拉鏈作業及雨漏測試的過程。