航空運費上升？2026 年中東局勢及原油價格對香港旅行市場影響分析

原油價格與國際旅行市場的動態

根據國學院大學觀光城市規劃學部教授塩谷英生的分析，2026年6月14日，米國與伊朗達成了有關霍爾木茲海峽航行自由的協議。然而，儘管達成了這項協議，原油價格及航空燃料價格依然保持在戰爭前的高位。這項協議若能順利推進，將有助於穩定航空運費及旅行物價，對旅行市場產生正面影響。

自2026年2月底爆發的伊朗戰爭，至4月8日達成初步停戰協議，雖然戰爭有暫時的平息，但原油價格仍高於戰前水平。根據WTI原油期貨的數據，戰前的2月27日收盤價為每桶67.0美元，而停戰前的4月7日則上升至113.0美元。儘管此後價格有所回落，但截至6月8日仍報91.3美元，比2月27日上漲了36%。

航空燃料價格的影響

在航空燃料方面，根據國際航空運輸協會（IATA）發佈的「Jet Fuel Price Monitor」數據，2000年為100的指數中，2月27日的指數為271.7，而4月3日達到571.3，顯示出價格的劇增。雖然隨後價格有所下降，但截至6月5日依然報379.6，較2月27日上漲40%。這些數據顯示，航空燃料價格仍然高企，對旅行需求造成影響。

此外，聯合國世界旅遊組織在2026年5月公佈的「旅遊晴雨表」中，將2026年國際旅客數的增長預測從3%至4%下調至1%至3%。不過，隨著6月14日協議的簽署，預測的上限有望逐步實現。

訪日市場的變化

針對訪日市場，日本政府觀光局（JNTO）在2026年5月的報告中指出，外國訪日客數較去年同月減少3.6%，而4月的減幅為5.5%。在這兩個月中，中國因呼籲旅行自制，訪日客數大幅減少，4月下降56.8%，5月則下降60.4%。然而，除中國以外的其他國家在4月和5月均顯示出增長。

伊朗戰爭對訪日市場的影響主要分為三個階段：首先是中東地區航班乘客的直接減少，其次是由於航空燃料價格上升導致的國際航空客運減少，再者是石油價格上升引起的經濟停滯導致需求減退。對於海灣六國（如阿聯酋和沙特阿拉伯），4月的減少幅度為71.5%，而5月回升至31.8%。中東地區整體在6月14日協議後的回升可望加速。

國內旅行物價的穩定性

在國內旅行方面，根據觀光廳的「旅行・觀光消費動向調查」，2026年1至3月的住宿旅行單價為71,414日元，較去年同期增長3.9%；日歸旅行單價為20,672日元，增長3.5%。然而，這一增長並不一定意味著旅行品質的提升，可能更多是由於訪日需求增加和日元貶值導致的進口物價上漲。

根據總務省的「消費者物價指數」，2026年宿泊費用指數持平，1月為159.1、2月為164.7、3月為167.2、4月為170.0，顯示出即使在伊朗戰爭的影響下，價格並未顯著上升。航空運費在3月和4月的增幅分別為0.3%和0.6%，顯示出較小的變動。

結論

整體而言，儘管國際市場面臨許多挑戰，原油價格及航空運費的變化仍將持續影響旅行市場的動態。對於未來的旅行市場，持續關注原油價格及航空運費的變化仍是必要的。