倫敦希斯羅機場(Heathrow Airport)最近發佈了一項調查結果,指出隨著第三條跑道的建設,英國國內航線有望新增。這項調查由Frontier Economics執行,預計如果機場擴建順利,來自貝爾法斯特、康瓦爾、利茲、利物浦及提茲賽德的五個機場將有可能開通前往希斯羅的航班。希斯羅機場在過去20年間幾乎達到了發著陸次數的上限,航空公司也通常優先將有限的發著陸次數用於國際航班,而非國內航班。這導致從英國地方城市前往海外的旅客,多數需要經由希斯羅以外的其他海外機場。
如果這五條航線每週各開通五班,預計將帶來約3億3,500萬英鎊的額外旅遊消費,並可能創造數千個就業機會。目前,希斯羅機場的13條國內航線預計到2025年將有約500萬人次使用,並支撐約12億英鎊的旅遊消費。
日本航空(JAL)計劃在2026財年對其國際航線運行計劃進行調整。從10月25日起,東京/成田至聖地牙哥的航線將由每週四班增加至每週七班,東京/成田至班加羅爾的航線亦會在同一期間內由每週三班增至每週七班。這些增班將使得這些航線在九月後實現每日運行。此外,大阪/關西至洛杉磯的航線將於9月1日至10月24日期間,由每週五班增加至每週七班,自七月起開始每日運行。東京/羽田至赫爾辛基的航線也會在同期間內由每週五班增至每週七班,並在六月份後實現每日運行。隨著空中巴士A350-1000型機的回歸,東京/羽田至倫敦/希斯羅的航線將於10月1日至2027年3月27日期間全線使用該型機運行,這樣將使得所有五條航線的運行班次達到14班。
希斯羅機場的擴建將有望新增國內航線,並可能帶來約3億3,500萬英鎊的額外旅遊消費和數千個就業機會。
日本航空計劃在2026年度增加東京/成田至聖地牙哥及班加羅爾的航班,並使大阪/關西至洛杉磯和東京/羽田至赫爾辛基的航班增至每日運行。
目前,希斯羅機場的國內航線共有13條,預計到2025年將有約500萬人次使用。
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