2026年4月航線營運數據
全日空當月提供120班航班，座位數29,076個，載客26,705人，搭乘率91.8%。日本航空同樣提供120班航班，座位數26,832個，載客24,937人，搭乘率92.9%。兩家日本航空公司合共提供55,908個座位，載客51,642人。 中華航空提供120班航班，座位數36,840個，載客34,616人，搭乘率94.0%。長榮航空則提供120班航班，座位數41,040個，載客38,688人，搭乘率94.3%。四家航空公司總計480班航班，座位數133,788個，載客124,946人，整體搭乘率93.4%。 由於現行航空協定限制，該航線無法進一步增加班次。各航空公司只能透過更換較大型飛機來提升運力，以回應需求。羽田至桃園航線情況
使用羽田機場深夜及清晨時段的東京羽田至台北桃園航線，同樣錄得高搭乘率。Peach航空達89.3%，台灣虎航則為87.1%。常見問題
東京羽田至台北松山航線2026年4月搭乘率如何？
四家航空公司整體搭乘率為93.4%，其中長榮航空94.3%、中華航空94.0%、日本航空92.9%、全日空91.8%。
羽田至桃園深夜早朝航班搭乘率是多少？
Peach航空錄得89.3%，台灣虎航則為87.1%。