京阪中之島線延伸計劃
京阪中之島線現時行駛天滿橋站至中之島站之間,全長 3.0 km。
為配合大阪夢洲興建中的 IR(綜合度假村),該線將延伸至大阪地鐵中央線九條站,全長 2.1 km。
共同通信等媒體報道,京阪控股社長平川良浩於 2026 年 5 月 12 日記者會上表示,該延伸工程需時 4 年完成。着工時間最早為 2030 年,因此開業時間最快為 2034 年左右。
事業費用及預期時間
大阪府市於 2025 年 8 月公布調查結果,顯示京阪中之島線延伸至九條站的事業費約 660 億日圓。
開業後,乘客可於九條站轉乘,由中之島站至夢洲需 22 分鐘,祇園四條站至夢洲需 78 分鐘。
此前,具體着工時間及工期未有公開,此次由京阪控股社長首次公布預期。
早期着工意向
2030 年着工及 4 年工期屬順利情況下的預測,實際能否於 2034 年開業仍有難度。
平川社長於記者會上亦表達早期着工的意欲。該區間僅約 2 km 長,若事業者積極推進,或可避免大幅延誤。
該線將由現時天滿橋站至中之島站的 3.0 km 路線,延伸至大阪地鐵中央線九條站,全長 2.1 km,以提升至大阪夢洲 IR(綜合度假村)的アクセス。事業費約 660 億日圓。
京阪控股社長平川良浩於 2026 年 5 月 12 日記者會表示,着工最早為 2030 年,工期 4 年,因此開業時間最快為 2034 年左右。大阪府市 2025 年 8 月調查確認事業費約 660 億日圓。
開業後,乘客於九條站轉乘,由中之島站至夢洲需 22 分鐘,祇園四條站至夢洲需 78 分鐘。此數據來自大阪府市 2025 年 8 月公布的調查結果。
翻譯說明:本文由 Points852 編輯部根據原文(tabiris.com)以 AI 工具(xAI Grok 4.1)翻譯整理。內容以原文事實為準,香港讀者可參考原文核實細節;如發現錯漏歡迎透過 聯絡我們 反映。
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