日本推行藍色罰單系統
日本自行車騎行管制多年來較為寬鬆，本月起引入藍色罰單（青切符）系統，將自行車違規行為與駕駛規定看齊。雖然騎行者無需領取牌照，但違反交通規則將面臨罰款。相關違規包括闖紅燈、使用手機或雨傘騎行，以及逆向行駛，最高罰款達 ¥12,000 / 約 HK$624。未繳罰款可能引致刑事控罪及上庭。
隨著公眾適應新規定，詐騙案件湧現。自藍色罰單制度實施兩週內，已錄得至少四宗假冒警員索取罰款事件。這些案件發生於全國不同地區，顯示詐騙手法正迅速擴散。
四宗詐騙事件詳情
首宗事件發生於 4 月 4 日，廣島縣吳市（広島県呉市）一名高中生騎自行車時，被一名男子攔截，指其轉彎未打手勢，要求支付 ¥2,000 / 約 HK$104 罰款並當場收取。
| 日期 | 地點 | 受害者 | 指稱違規 | 索款金額 |
|---|---|---|---|---|
| 4 月 12 日 | 栃木縣小山市（栃木県小山市） | 43 歲男子 | 闖紅燈 | ¥15,000 / 約 HK$780 |
| 4 月 13 日 | 北海道室蘭市（北海道室蘭市） | 國中生 | 轉彎未打手勢 | ¥5,000 / 約 HK$260 |
| 4 月 14 日 | 鹿兒島縣鹿兒島市（鹿児島県鹿児島市） | 高中生 | 轉彎未打手勢 | ¥6,000 / 約 HK$312 |
在栃木縣事件中，受害者事後向真警員查詢，證實遭詐騙。北海道案件中，兩名男子假冒警員攔截上學國中生，但受害者要求出示徽章後，詐騙者逃離。鹿兒島案件則涉及車內兩人施壓，聲稱銀行轉帳會產生額外利息，迫使受害者當場付款。
事件分佈與共同特徵
四宗事件地點涵蓋廣島縣（紅圈）、栃木縣（橙圈）、北海道（綠圈）及鹿兒島縣（藍圈），距離遙遠，顯示不同詐騙集團獨立行動，其他地區或有類似風險。
警方多次發出提醒，真警員不會要求當場支付藍色罰單。罰款須於郵局或銀行繳交。此外，詐騙者均未穿警服或使用官方警車。日本雖有便衣警員及無標記警車，但鮮用於交通執法。未能出示徽章即為明顯詐騙跡象。
手勢信號規定細節
新規定要求騎行者使用手勢：轉彎時手臂伸直（同側轉彎）或彎曲指向上（反側轉彎）；停車時手臂向下掌心向後。違規罰款 ¥5,000 / 約 HK$260。但發單需證明行為危險，手離車把或構成安全隱患，故公眾宣傳較少強調此項。
警方傾向寬容手勢違規，此或成詐騙者常用藉口。資料來源：產經新聞（Sankei Shimbun）、朝日新聞（Asahi Shimbun）、北海道電視台新聞（HTB News）、TBS 新聞數位版（TBS News Dig）。
藍色罰單系統下，自行車違規如闖紅燈、使用手機騎行或逆向行駛，最高罰款 ¥12,000 / 約 HK$624。未繳款可引刑事控罪。手勢違規罰 ¥5,000 / 約 HK$260，但須證明危險行為。罰款須於郵局或銀行繳交，非當場支付。
真警員不會當場收藍色罰單現金，須至郵局或銀行繳款。詐騙者多無警服、無官方車輛，拒出示徽章即可識別。近期四宗案件均涉轉彎未打手勢，受害者多為學生或單獨騎行者，地點分佈全國。
轉彎：同側手臂伸直，反側手臂彎曲指向上；停車：手臂向下掌心向後。此規例罰 ¥5,000 / 約 HK$260，但因手離車把或涉安全，執法較寬鬆。公眾宣傳重點在闖紅燈等明顯違規。
