全日空（ANA）與波音簽約 更新 Boeing 787 型機內裝 37 架

全日本空輸（全日空，ANA）與波音（Boeing）公司簽署合約，對運營於國內線及國際線的波音 787 型機進行內裝更新。該消息於德國漢堡舉行的飛機內裝博覽會（Aircraft Interiors Expo，AIX）上公布。合約涵蓋 37 架波音 787 型機，旨在提升乘客體驗及機艙效率。

此次更新主要針對商務艙及經濟艙座椅、機艙照明系統及娛樂設備。波音公司表示，這些改裝將採用最新材料及設計，符合航空安全標準，並預計逐步於未來數年內完成。ANA 作為日本主要航空公司，擁有龐大 787 機隊，此舉有助維持其競爭力。

全日空目前運營的波音 787 機隊主要用於亞洲及歐美航線，包括香港、東京及歐洲城市。內裝更新後，預計可改善長途航班的舒適度，同時降低維護成本。

合約細節與規格

合約於 AIX 展覽期間正式締結，該展覽為全球航空內裝業年度盛會，吸引逾 500 家參展商。波音 787 型機以複合材料機身聞名，航程達 14,140 公里，適合中長途航線。

以下為波音 787 型機主要規格：

ANA 發言人指出，更新工程將由波音授權中心執行，確保不影響航班時刻表。

AIX 展覽背景

飛機內裝博覽會於 4 月在漢堡展覽中心舉行，為期 3 天，聚焦座椅設計、機艙科技及可持續材料。ANA 與波音的公告成為展覽焦點，反映航空業復甦趨勢。

全球航空業近年注重乘客舒適及環保，內裝更新常見於老化機隊。ANA 自 2011 年引入 787 型機以來，已運營逾 80 架，佔其機隊重要部分。此次合約強化雙方長期合作。

更新預計分階段進行，第一階段聚焦高頻航線機體。航空分析師認為，此舉有助 ANA 在亞太市場維持優勢。

行業數據顯示，2023 年全球航空內裝市場規模逾 50 億美元，預計 2028 年增長至 70 億美元。

對航空業影響

此次合約彰顯波音在後疫情時代的訂單復甦。ANA 作為星空聯盟成員，內裝提升將間接惠及香港等轉機樞紐乘客。

航空公司內裝投資通常需數年回收，透過提升滿座率及票價彈性。波音 787 的燃油效率較傳統機型高 20%，結合內裝更新，進一步優化營運。

消息源自 Traicy（トライシー）網站首發，獲多間媒體轉載。