TAP 葡萄牙航空宣布，從 2024 年 6 月 1 日起，在長途航線的經濟艙引入「經濟艙優選」（Economy Prime）座位選項。此舉旨在為乘客提供更多個人空間，位於商務艙後方，每架飛機配置 12 個座位。該航空公司表示，此配置將首先應用於空中巴士 A330（Airbus A330）及空中巴士 A321LR（Airbus A321LR）機型。
經濟艙優選的座位採用 2-2 配置，每排 4 個座位，並保證鄰座保持空位。這意味乘客可享有獨立空間，避免與陌生人並排而坐。與標準經濟艙相比，腿部空間增加約 10-15 厘米，座椅寬度亦有提升。TAP 葡萄牙航空強調，此選項保留經濟艙票價優勢，同時提供部分商務艙級別服務，如優先登機及額外行李額度。
座位規格比較
以下表格比較經濟艙優選與標準經濟艙規格：
| 規格項目 | 經濟艙優選 | 標準經濟艙 |
|---|---|---|
| 座位配置 | 2-2（鄰座空位） | 2-4-2 或 3-3-3 |
| 座椅間距（pitch） | 約 94 cm | 約 79 cm |
| 座椅寬度 | 約 48 cm | 約 45 cm |
| 額外服務 | 優先登機、25 kg 行李 | 標準登機、23 kg 行李 |
這些規格基於航空公司官方資料，實際體驗可能因機型而異。
適用航線及預訂資訊
經濟艙優選適用於 TAP 葡萄牙航空的主要長途航線，包括歐洲至北美（如里斯本至紐約、波士頓）、南美（如聖保羅、里約熱內盧）及非洲部分城市。A321LR 機型將服務中長途航線，如直飛美國東岸。乘客可於官網或 App 預訂，票價視航線及日期而定，通常為經濟艙加價 20%-50%。
航空公司預計首批航班將於 6 月中旬啟用，初期供應有限。TAP 葡萄牙航空屬星空聯盟成員，乘客可累積哩程。隨著航空業復甦，此類優選座位需求持續上升，類似產品已在其他歐洲航空商中普及。
行業背景與影響
TAP 葡萄牙航空近年積極更新機隊及服務，以提升競爭力。公司於 2023 年訂購多架空中巴士窄體機，支援長途運營。經濟艙優選的引入反映後疫情時代乘客對舒適度的重視，數據顯示，超過 60% 經濟艙乘客願意支付額外費用換取空間。
分析人士指出，此舉有助填補經濟艙與商務艙間的市場空白，但需視實際上座率而定。航空公司未透露具體票價範圍，預計歐美航線單程加價約 €100-300 / 約 HK$850-2,550（1 歐元 ≈ 8.5 港元）。
經濟艙優選配置於空中巴士 A330 及 A321LR 機型，每架 12 個座位。主要適用長途航線，如里斯本至紐約、聖保羅及波士頓等北美、南美航線，從 2024 年 6 月 1 日起陸續推出，初期供應有限。
座位採用 2-2 配置，保證鄰座空位，座椅間距約 94 cm、寬度約 48 cm，較標準經濟艙增加 10-15 cm 腿部空間。另提供優先登機及 25 kg 行李額度，適合追求舒適的長途乘客。
票價為經濟艙基礎上加價，通常 20%-50%，歐美航線單程加價約 €100-300 / 約 HK$850-2,550，視日期及航線而定。可於官網查詢最新報價，屬星空聯盟哩程可累積。
