在航空業界中，科技創新持續推動效率提升與環保目標的實現。德國的魯夫漢莎技術公司（Lufthansa Technik）近日宣布，針對空氣阻力降低而設計的表面薄膜「AeroSHARK」已進入最終的型式證明（STC）階段，目標是針對AirbusA330型機（包括-200及-300型機）進行認證。此項技術的應用將使魯夫漢莎集團旗下的休閒航空公司「Discover Airlines」的A330-300型機成為全球首架搭載該技術的Airbus飛機。
在德國德累斯頓的埃爾貝·福克茨維克（EFW）進行改裝後，該機型將接受數週的地面及飛行測試，並進行實際運行的驗證，以獲得歐洲航空安全局（EASA）的批准。AeroSHARK技術模仿鯊魚皮膚中的微細溝槽「肋狀結構」，當這些薄膜貼附於機身及引擎外殼時，有助於減少飛行過程中的摩擦阻力。
目前，AeroSHARK技術已在民航市場中獲得批准，並已完成在777型機（包括777F、777-300ER及777-200ER）的認證。魯夫漢莎集團目前在22架飛機上應用此技術，每次飛行可改善約1%的燃油效率，整個集團每日可減少約19噸的航空燃料及約60噸的二氧化碳排放。魯夫漢莎集團的首席技術官格拉齊亞·維塔迪尼（Grazia Vittadini）表示，AeroSHARK是集團在提升效率及減少排放方面的一個顯著創新，並計劃通過A330ceo的認證，進一步發揮全球長途航班的潛力。
魯夫漢莎技術常見問題
AeroSHARK技術是什麼？
AeroSHARK是一種表面薄膜，模仿鯊魚皮膚的結構，旨在減少飛行過程中的空氣阻力。
魯夫漢莎集團目前在哪些機型上使用AeroSHARK技術？
目前，AeroSHARK技術已在魯夫漢莎集團的22架飛機上應用，包括777型機和即將進行認證的A330型機。
AeroSHARK技術的環保效益如何？
AeroSHARK技術每次飛行可改善約1%的燃油效率，從而每日減少約19噸的航空燃料和約60噸的二氧化碳排放。
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