美國空軍博物館於 2026 年 9 月 2 日公開了早期試驗型雙旋翼直升機 Kellett XR-8 的修復影片。這款直升機由 Kellett Autogyro 於第二次世界大戰期間的 1944 年 8 月 7 日為美國陸軍開發，是一款採用雙旋翼設計的直升機。
與現時主流的尾旋翼直升機及蘇聯/俄羅斯製直升機常用的同軸反轉旋翼設計不同，XR-8 將兩個水平旋翼左右錯開配置。這種設計旨在消除對尾旋翼的需求，同時驗證直升機穩定性的概念。XR-8 在美國陸軍內部被暱稱為「打蛋器（Eggbeater）」，其外形圓潤如蛋，配備單一垂直尾翼及三輪式起落架。
然而，XR-8 在首次飛行時未能保持穩定。1945 年 3 月，採用新固定旋翼系統的 2 號機進行了飛行，但仍然出現劇烈振動，問題難以解決。因此，該項目被認為無法實用化，最終於 1946 年 1 月 23 日結束。
目前收藏於美國空軍博物館的 XR-8 是當年開發的兩架原型機之一。該機於 1946 年左右移交至史密森尼博物館，但從未公開展出。2022 年，這架直升機轉移至美國空軍國家博物館。博物館表示，轉移時機體已嚴重損壞，而公開的修復影片詳細展示了從損壞狀態到接近服役時期外觀的修復過程。
美國空軍博物館介紹，XR-8 將被安置在研發展廳，與旁邊的垂直起降噴氣機（X-13）並列。機體左側的布製覆蓋物將被移除，內部結構將對外展示。
XR-8 修復影片
修復影片展示了 XR-8 從損壞狀態到修復完成的過程。影片中可以看到，機體在移交時的損壞情況，以及修復團隊如何逐步恢復其原有結構。
修復影片連結：
https://www.youtube.com/watch?v=pCDJG-Ev8fQ
XR-8 常見問題
XR-8 為何被稱為「打蛋器」？
XR-8 的外形圓潤如蛋，類似打蛋器的形狀，因此被暱稱為「打蛋器」。
XR-8 的設計有何特別之處？
XR-8 採用雙旋翼設計，兩個水平旋翼左右錯開配置，與現時主流的尾旋翼設計不同。
XR-8 的修復狀況如何？
XR-8 在轉移至美國空軍博物館時已嚴重損壞，目前正在進行修復，計劃於 2026 年 10 月首次公開展出。
