ヤマト及日本航空（JAL）決定於2026年9月3日完成貨物專用機運航

ヤマト及日本航空（JAL）決定於2026年9月3日完成貨物專用機運航

日本航空（JAL）集團與雅瑪多控股（Yamato Holdings）宣佈，將於2026年9月3日停止目前由Spring Japan運營的國內貨運專機服務。現有航班將持續運營至2027年6月，具體停運日期將根據航線情況另行公佈。

應對物流環境變化，轉向客機貨運

由於「2024年問題」導致貨車運輸能力下降，兩集團於2024年4月開始運營國內貨運航班，以確保穩定的運輸能力和服務質量。然而，貨車運輸成本上升，加上持續的日元貶值和燃油價格高企，使得航空運輸成本大幅增加，價格差距超出預期。儘管兩集團努力通過成本控制和提供高附加值服務來開拓市場，但在當前環境下，繼續運營貨運專機並非最佳選擇。因此，決定停止貨運專機服務，並更多地利用客機的貨運空間作為替代方案。

目前使用貨運專機的客戶將通過兩集團的運輸網絡順利過渡到替代方案，集團將繼續提供穩定和可持續的運輸服務。特別是在九州和北海道等地區，將以福岡機場和新千歲機場為中心，繼續利用客機腹艙進行航空運輸，以滿足當地物流需求，維持運輸品質和便利性。

未來合作方向

未來，兩集團將共享經營資源和專業知識，致力於推動國家綜合物流政策大綱中的「新模式轉移」。同時，他們將利用地理優勢等地方特性，為地方創生和產業發展做出貢獻，並繼續合作促進地區運輸業的發展。

日本航空與雅瑪多集團合作 常見問題

為什麼選擇停止貨運專機服務？

由於貨車運輸成本上升和燃油價格高企，貨運專機的成本效益下降，轉向利用客機貨運空間成為更優選擇。

貨運專機何時正式停運？

現有航班將持續運營至2027年6月，具體停運日期將根據航線情況另行公佈。

如何確保客戶的運輸需求得到滿足？

兩集團將利用現有的運輸網絡，確保客戶順利過渡到替代方案，並繼續提供穩定的運輸服務。

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